开了8800km，综合油耗在4L这样。国道50～60不开空调3.2左右，开空调4.0。高速定速开空调110是5，高速120开空调是5.4个。运动模式+1L，车子才刚刚提回家，目前表上显示的油耗是5个油，比我预计的要少很多，问了朋友，他们的车普遍都比较高，最少也要7、8个油，到涡轮增压的车基本都要9、10个油，可见我的混动凌派选对了，现在油价上涨，能省一点是一点。实事求是地讲，驾驶空间是比较宽敞的。坐在驾驶位的座椅上不会觉得有压力，前方的视野也比较开阔。两排座椅之间的距离也并不狭窄，后排乘客的腿脚放置也很自如，只是装载能力不是很强，后备箱感觉有点小了，我比较喜欢在不限速的地方开这辆车，这个动力能得到更大程度的表达，有时候在市区路段的时候就感觉挺受拘束的，但反正两种状态之下都能满足我的需求。这辆车是用作婚车的，我觉得这个外观一点都不亚于那些豪车，它整体的气场非常的强，而且有一种下趴的感觉，就感觉能随时往前扑，重心前移也是很明显的一个特色吧，俯身看的时候，整个车的感觉又很不一样了，而且这种中性化的设计，我感觉不管是男生还是女生都可以轻松的驾驭起来，这样婚后的生活中，不论我俩谁开车都不会显得格格不入，并且这辆车也是得到了我俩的一致认同的，审美观很一致，可以车载蓝牙，我就比较喜欢用蓝牙耳机嘛，这下更方便了，而且八英寸的中控屏，我觉得这个屏幕看起来也是挺大气的，充满了很神秘的感觉，不足的地方就是周边的材料并没有很好，尤其是真正的触碰上去之后，能明显的感受到一些粗糙感。家庭开支还是比较大的，但是这辆车是我在几辆车之中挑选出来性价比最高的一个，实用性最强的，现在真正的拥有它之后，我这个观念也从来没有变过，而且当时在金钱方面做的让步也是挺到位的，满足了我的一切想法，整个方向盘是非常灵活的那种，总感觉它能想到我所想，能帮我做出一些预判。在转向的时候呢也特别的轻松，没有任何的阻力感，非常的精准，不存在虚位，完全都是在我的控制之下而完美的表达，虽然是紧凑型车，但是座椅的设计又宽又大，坐在车里没什么压迫感。座椅支持常规的调节，可以对靠背，座椅前后和高低进行调节，整体舒适性还不错。这辆车有这8个缺点:第一是冷启动发动机，给电池充电的时候低频噪音大，开了窗耳朵受不了，不开窗好一点，行驶一会发动机热了就不明显了。第二是发动机底护板差硬度不够，手撕铝，后期自己更换碳钢护板。第三是前脸中网孔比较大，一个拳头随便可以放进去。第四是后板悬挂，一般减速带没问题，下马路牙子不行，一声“咣”响。第五是底盘低，下马路牙子刮到发动机护板。第六是不标配定速巡航，加装花了1200。第七是日间行车灯不是标配。第八是动力有点弱，路噪有点大，隔音处理的不够完善，细节还可以再打磨一下。本田凌派以其经济的油耗和宽敞的驾驶空间赢得了消费者的青睐。尽管后备箱空间有限，但其动力表现和外观设计仍让人印象深刻。车内的车载蓝牙和中控屏增添了便利性和科技感，但材料质感和一些配置上的不足也不容忽视。车主在享受驾驶乐趣的同时，也需注意车辆的噪音和悬挂问题。
开了8800km，综合油耗在4L这样。国道50～60不开空调3.2左右，开空调4.0。高速定速开空调110是5，高速120开空调是5.4个。运动模式+1L，车子才刚刚提回家，目前表上显示的油耗是5个油，比我预计的要少很多，问了朋友，他们的车普遍都比较高，最少也要7、8个油，到涡轮增压的车基本都要9、10个油，可见我的混动凌派选对了，现在油价上涨，能省一点是一点。
实事求是地讲，驾驶空间是比较宽敞的。坐在驾驶位的座椅上不会觉得有压力，前方的视野也比较开阔。两排座椅之间的距离也并不狭窄，后排乘客的腿脚放置也很自如，只是装载能力不是很强，后备箱感觉有点小了，我比较喜欢在不限速的地方开这辆车，这个动力能得到更大程度的表达，有时候在市区路段的时候就感觉挺受拘束的，但反正两种状态之下都能满足我的需求。
这辆车是用作婚车的，我觉得这个外观一点都不亚于那些豪车，它整体的气场非常的强，而且有一种下趴的感觉，就感觉能随时往前扑，重心前移也是很明显的一个特色吧，俯身看的时候，整个车的感觉又很不一样了，而且这种中性化的设计，我感觉不管是男生还是女生都可以轻松的驾驭起来，这样婚后的生活中，不论我俩谁开车都不会显得格格不入，并且这辆车也是得到了我俩的一致认同的，审美观很一致，可以车载蓝牙，我就比较喜欢用蓝牙耳机嘛，这下更方便了，而且八英寸的中控屏，我觉得这个屏幕看起来也是挺大气的，充满了很神秘的感觉，不足的地方就是周边的材料并没有很好，尤其是真正的触碰上去之后，能明显的感受到一些粗糙感。
家庭开支还是比较大的，但是这辆车是我在几辆车之中挑选出来性价比最高的一个，实用性最强的，现在真正的拥有它之后，我这个观念也从来没有变过，而且当时在金钱方面做的让步也是挺到位的，满足了我的一切想法，整个方向盘是非常灵活的那种，总感觉它能想到我所想，能帮我做出一些预判。
在转向的时候呢也特别的轻松，没有任何的阻力感，非常的精准，不存在虚位，完全都是在我的控制之下而完美的表达，虽然是紧凑型车，但是座椅的设计又宽又大，坐在车里没什么压迫感。座椅支持常规的调节，可以对靠背，座椅前后和高低进行调节，整体舒适性还不错。
这辆车有这8个缺点:
第一是冷启动发动机，给电池充电的时候低频噪音大，开了窗耳朵受不了，不开窗好一点，行驶一会发动机热了就不明显了。
第二是发动机底护板差硬度不够，手撕铝，后期自己更换碳钢护板。
第三是前脸中网孔比较大，一个拳头随便可以放进去。
第四是后板悬挂，一般减速带没问题，下马路牙子不行，一声“咣”响。
第五是底盘低，下马路牙子刮到发动机护板。
第六是不标配定速巡航，加装花了1200。
第七是日间行车灯不是标配。
第八是动力有点弱，路噪有点大，隔音处理的不够完善，细节还可以再打磨一下。
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