发动机空转5000转对车有伤害吗？

拉高速伤车吗？日常驾驶或原地怠速时踩高速空转，通常不会对车辆造成损伤。虽然高速运转会加速磨损，但这种磨损在汽车的使用寿命内是可以接受的。然而，当速度过高时，风险也随之增加。例如，一个1995年的摩托车在爬坡时因机油不足和散热不良导致发动机过热，最终活塞卡死。为了安全提高速度，需要注意机油的适量、水温的控制以及散热系统的有效性。过多的机油会导致曲轴箱内油雾积聚，可能引起积碳和损坏三元催化转化器；而机油不足则会影响活塞的冷却和润滑，增加发动机故障的风险。在高速行驶时，发动机的磨损和温度升高是不可避免的，但通过适当的维护和注意，可以减少对车辆的潜在伤害。正确的机油量、良好的散热系统和适当的驾驶习惯是保护发动机的关键。

拉高速伤车吗？可以说，日常驾驶或原地怠速时踩高速空都不会伤车。虽然高速会加剧磨损，但在可控范围内，至少在汽车生命周期内不会对汽车造成影响。就像我们走路时，膝盖会磨损，跑步时，膝盖会磨损得更厉害。但是在我们的一生中，偶尔跑步很有可能不会失去膝盖。所以正常情况下，拉下高速不会伤车。

然而，当速度增加时，风险更大。

它仍然是我的摩托车。应该是1995年，父亲骑摩托车带我回家，以前是那个坡道。那是一个炎热的夏天，天气非常热。当摩托车爬坡时，发动机仍然发出很大的轰鸣声。在坡道的尽头，发动机的轰鸣声突然变得沉闷，没有燃烧的噪音。然后摩托车很快停下来，发动机熄火了。想启动也没用，启动杆根本踩不动。好在离家不远。挂空档推回。爬山的时候感觉特别不舒服，但是发动机完全坏了之后，心里就很平静。因为我知道这个东西是可以修的。

到了修理厂，打开一看，活塞锁死了，缸壁上有很深的痕迹。原来是机油少，爬坡时发动机散热差，温度过高，导致活塞环卡住拉缸。换了气缸、活塞等东西后，我立刻又活蹦乱跳起来。

所以要想提高速度，就要注意这几点:

水温过低，机油粘度高，流动性差，部分零件润滑不充分。而且油泵在调高时也会高速旋转，粘性油压会更高，更容易出现意外情况。

高速时，发动机做功的频率极高，发动机内燃不断剧烈，水温迅速升高。此时需要考虑散热系统是否能及时散热。当高速踩下home空档时，发动机升温更快，因为汽车是静止的，没有车头来顶着气流散热。这个问题要特别注意。

不多不少油。如果油太多，碰曲轴会很恶心，因为曲轴高速旋转会使油雾在曲轴箱内漂浮，然后被曲轴箱通风系统吸入进气歧管，通过进气门进入气缸。这样，更容易在进气歧管、进气门背面和气缸中产生积碳。此外，油燃烧产生的一些物质进入排气系统后可能会损坏三元催化转化器。

如果油少了，就更不敢拉了。首先，活塞的冷却可能跟不上。由于活塞在气缸内往复运动，不能直接接触冷却液，所以散热比较困难。大多数发动机活塞底部都有喷嘴，用来喷油冷却和润滑活塞。机油太少，冷却效果会变差，发动机容易出现问题。

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