吉利远景能跑长途吗？看看远景底盘详解就知道吉利远景适合长途旅行吗？

远景底盘采用一些常见的悬挂组合，调校较硬但横向稳定性不错。底部结构设计较好，但整体隔音较差，不太适合高速长途行驶。前悬架采用麦弗逊式悬挂，尺寸小有利于发动机舱布局，但转弯倾斜和刹车点头现象较为明显。后悬架为扭力梁式非独立悬架，稳定性和舒适性一般。底盘最小离地间隙为150mm，对通过不平地面有一定影响。前后防撞梁结构厚实，具有一定的防撞性能。总体而言，吉利远景底盘设计适合家用，长途旅行时需要注意车辆舒适性与稳定性的平衡。

吉利远景（查成交价参配优惠政策）的底盘悬挂采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂。这种悬挂组合在该级别车型中很常见，但是调校比较硬，但是横向稳定性不错。车体底部采用六纵四横结构，横向稳定杆由弯曲调整为平直，减震器采用90deg角度排列升级为双通道设计和LVC阀门系统，提高了对各种震动的过滤。但整体隔音较差，噪音较大，不适合长时间高速行驶，比较适合家用交通工具。

……前悬架

远景的前悬挂采用麦弗逊式悬挂，这种悬挂多用于前驱车，也是最常见、最主流的悬挂形式。采用两片冲压焊接工艺，成本低，结构简单，材质为钢材。下摆臂由钢板冲压工艺制成，通过橡胶衬套与副车架连接。连接点位于传动轴后面，可以为前置发动机腾出更多空空间。

麦弗逊悬架的优点是尺寸相对较小，有利于紧凑的发动机舱布局。但也正是因为结构简单，不能给侧面提供足够的支撑，所以转弯倾斜和刹车点头的现象比较明显。

……后悬架

远景的后悬架采用扭力梁式非独立悬架，通常加一个平衡杆使车轮倾斜，保持车辆稳定。它的工作原理是将非独立悬架车轮安装在一个整体车轴的两端，这样当一个车轮行驶跳跃时，就会影响另一个车轮相应的跳跃，从而引起整个车身的振动或倾斜。

但是扭力梁悬架的调整比较困难，纵臂的设计角度和安装角度对后悬架的整体舒适性和操控性影响很大。所以一般这种悬挂系统的车，稳定性和舒适性都比较差，但是结构简单，占用车底空之间的空间少，承载能力大，容易维护。

……底盘间隙

底盘最小离地间隙在长期空载荷情况下为150mm，满载情况下为120mm。最小离地间隙越大，车辆通过障碍物或不平地面的能力越强，但高重心降低了稳定性。最小离地间隙越小，车辆通过障碍物或不平地面的能力越弱，但重心越低，增加了稳定性。

……防撞钢梁

吉利远景以安全著称。其前后防撞梁较厚，采用双层轧制结构，由冷轧钢板冲压而成。前防撞梁双层，吸能盒更规整，塌陷缓冲区更长，但宽度更短，覆盖面积更小。不过吉利远景的防撞梁整体还不错，货真价实，防撞性能不错。

总结:吉利远景能跑长跑吗？当然啦！吉利远景底盘整体缺乏厚重感，但稳定性不错。悬挂偏硬，舒适性不太理想，但精滤的颠簸感还是正面的。对于吉利远景来说，前后防撞梁也是粗的，正品，防撞性能不错。

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