多缸失火的维修思路，多缸失火是什么原因吗？

发动机承受着巨大压力，累坏了就会出问题，多缸失火是其中最严重的。常见原因包括火花塞接触不良、喷油嘴电压异常、电脑版散热问题、缸内压力不足等。对策则包括检查电路老化、更换损坏部件、加固插接件、检查油路通畅、确认缸压和正时系统准确性，避免使用劣质机油。做好维修保养，才能让发动机长久保持健康状态。

发动机作为汽车的心脏，承受了太多压力。所以偶尔罢工，也是因为累坏了。发动机多缸失火是最为严重的罢工行为，这里就为大家讲解下多缸失火的主要原因。

多缸失火是什么原因

1、火花塞接触不良，某一瞬间点不了火，就会出现缺缸的现象。

2、喷油嘴自感电压过高，导致下个工作循环发生卡滞的现象。

3、电脑版内部三极管散热不良，导致点火线圈不工作。

4、缸内压力不足，点火失败。

多缸失火的维修思路

1、检查电路是否老化，出现破皮漏电。检测确认后重新接线修复。

2、点火线圈或火花塞的内部元器件损坏，检测确认后更换。

3、插接件松动，将各个接触点进行手动的加固。

4、油路堵塞导致供油不顺畅，检查油路。

5、检查缸压大小以及正时系统点火时刻是否准确。

6、排除是否使用了劣质的机油，到时冷却润滑功能失效。

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