发动机故障灯亮打不着火是什么原因？

汽车发动机故障灯亮可能由汽油质量差、氧传感器故障、空空气流量传感器故障、火花塞积碳或发动机爆震引起。汽油质量差会导致发动机燃烧不充分，氧传感器故障会影响空燃油比，空空气流量传感器故障会导致燃油量控制问题，火花塞积碳会引发发动机异常现象，发动机爆震会导致发动机振动。这些问题都会造成发动机故障灯亮并影响车辆正常行驶。

发动机灯故障可能由汽油质量差、氧传感器故障、空空气流量传感器故障、火花塞积碳或发动机爆震引起。

1、汽油质量差，不达标。

加油后不久，汽车仪表盘上的发动机故障灯亮了。一般是因为非标加油站加了劣质汽油，导致发动机工作时油气混合物燃烧不充分，发动机故障灯亮。这不会影响行车安全，但或多或少会对发动机造成伤害。

2.氧传感器故障

如今，汽车上安装了两个氧传感器，一个在三元催化转化器之前，一个在三元催化转化器之后。前氧传感器的作用是检测发动机在不同工况下的空燃油比，ECU电脑根据这个信号调节喷油量并计算点火时间。后面主要是检测三元催化转化器的工作情况！因此，如果氧传感器损坏或传感器插头损坏或松动，混合气过稀或过浓，会导致故障灯点亮。

3.空空气流量传感器故障

空空气流量传感器也叫空空气流量计。它检测吸入的空空气流量，并将其转换为电信号，然后传输到电子控制单元。根据最佳空燃油比，间接让ECU决定喷射多少燃油。如果空空气流量传感器或电路出现故障，ECU将得不到正确的进气信号，无法控制正常的燃油量，从而导致混合气过稀或过浓，发动机将无法正常工作。

4.火花塞积碳

市场上燃料质量参差不齐，城市交通拥堵，汽车火花塞容易产生积碳。火花塞积碳会导致发动机运转不良，出现起动困难、怠速不稳、加速不良、加油回火快、废气过多、油耗增加等异常现象。

5.发动机爆震

当发动机吸入空气-燃料混合物时，在压缩冲程中到达预期点火位置之前，由于控制之外的各种因素，空气-燃料混合物自燃并燃烧。此时燃烧产生的巨大冲击力与活塞运动方向相反，引起发动机振动，称为爆震。说明车子无法行驶，发动机噪音太大，严重时还伴随着敲缸。

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