哈喽出行顺风车在上线初期就迅速覆盖了全国多个城市,拥有大量司机注册。然而,司机反映价格较低导致接单意愿不高,用户则有时遇到订单无人接的情况。收费标准相对透明,但司机需自行承担过路费。哈罗顺风车注册要求严格,车辆和司机需满足一定条件,具有一定的安全性。然而,运营资格证问题仍需注意,避免在高风险区域接单以减少被运管查处的风险。
其实,HelloRide早在2019年1月25日就正式上线了。首批共开放城市,分别是上海、广州、成都、合肥、杭州、东莞。截至2月4日,新增16个用户出行需求高的城市。后来在2月22日宣布全国300个城市同时上线。仅仅一个月,就有超过一百万的司机注册了HelloRide。当然,哈罗不仅有免费乘坐,还有快车、哈罗自行车、哈罗助力车、哈罗景区。
但据司机反映,哈罗免费搭车价格太低,没人接单。也有用户反映,经常发出去的订单,司机不接,有时要接五次才能成功。这是因为,滴滴顺风车下线后,顺风车会限制每天接单的数量。很多司机想出来的想法是,突破4阶限制就意味着开更多的号。一个哈罗乘车号可以接4单,两个号可以接8单。有人说哈罗司机真湿,为了凑数还得上网“僵尸司机”!
我们来看看哈罗顺风车的收费标准:20公里以内订单1.4元(查成交价参配优惠政策)/公里,市区1.3元/公里;超过20km的订单按1.3元/km收费;3公里以下的订单,每次收10元。
难怪哈罗搭车人说价格太低。很多时候还要多走几公里才能接客。哈罗司机要想赚钱就得多接单。至于线路产生的过路费,由车主承担。如果线路是乘客指定的,这期间产生的路费由乘客支付,通过沟通协商(查成交价参配优惠政策)可以全部线下支付。
你好,顺风车靠谱吗?
哈罗搭车相对正式。注册哈罗搭便车的要求是男性21-60岁,女性21-55岁。无交通事故、酒驾、吸毒记录,持有C2及以上驾驶证,有3年以上驾驶经历。车辆要求为5-7座小型车,车况良好,行驶里程(查成交价参配优惠政策)10万公里以内,使用年限8年以内。它有一定的硬件保障,所以还是比较安全的。
还有就是Harrow.com汽车运营资格证的问题。目前很多哈罗骑都会被运管抓到。一旦被抓,有可能扣留车辆,罚款1-3万元。以下是运输管理中处理车辆检验的一些技巧:
1.钓鱼执法的高危区域发生在机场、车站等场所。所以,接单的时候要格外警惕。可以提前和乘客沟通好上车地点,减少在高危区域的停留时间。
2.对于这些高危地区的目的地,最好提前结束计费,同时设置手机锁屏,避免被运管发现(查成交价参配优惠政策)。当然,运管有权扣留车辆但无权没收手机。
3.还会要求你提供司机和乘客的个人信息,以此作为被运输经理拦下的威胁。有些隐私相关的问题可以不回答,因为执法的重点在于是否经营,所以你要告诉对方,如果只是送朋友,不收现金,可以免于处罚。
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