中国唱主角,5款全球最火新能源车中,中国相关的占4席?

中国唱主角,5款全球最火新能源车中,中国相关的占4席?_58汽车

新能源汽车市场正成为中国汽车工业的一张新名片,在全球范围内展现出强劲的竞争力。在最新的全球热门新能源车型中,中国品牌占据了四席,这不仅体现了中国在新能源技术领域的快速发展,也彰显了中国汽车在全球市场的影响力。WEY圆梦以其独特的设计和强大的性能吸引了全球目光,而极星Polestar6LA、现代Ioniq5N、极星Polestar2和smart精灵#1Barbus等车型则分别以其创新设计、环保理念、高性能和品牌实力赢得了市场的认可。这些车型的成功,标志着中国汽车制造业在全球舞台上的崛起,也预示着中国汽车品牌在新能源领域的未来潜力。中国新能源汽车在全球市场的表现令人瞩目,不仅在数量上领先,更在技术和设计上展现出强大的竞争力。WEY圆梦以其复古与现代结合的设计和出色的续航能力成为焦点。极星Polestar6LA以其极简外观和环保材料的应用,展现了未来汽车的发展方向。现代Ioniq5N则以其高性能和强悍的动力系统吸引了众多关注。极星Polestar2和smart精灵#1Barbus则分别以其亲民价格和高性能纯电SUV的身份,进一步巩固了中国品牌在全球新能源车市场的地位。这些车型的成功,不仅为中国汽车制造业赢得了荣誉,也为全球消费者带来了更多优质的选择。

新能源汽车是中国弯道超车的大好时机,电动机总比发动机简单吧?

这是个机会!

因此,你看,国内新能源市场在政策扶持下如火如荼的,在整个全球市场的数量和比重也是遥遥领先。

每每看新能源新车热门榜单,总有中国制造,而这一次更是让中国大有面子,为什么呢?

因为五款全球热门新能源车,四款和中国有关。

TOP5:WEY圆梦

“WEY版甲壳虫”一举赢得了全球的关注,不管是否是正面,对于自主品牌而言就是流量为王。

如今,在成都车展亮相的WEY圆梦同样走起了老爷车路线,所谓的致敬经典和现代科技相结合,只是另辟蹊径的博人眼球而已。

但长城做得不错,起码还没人这么做过,的确满足了年轻消费者的猎奇心,从营销上满分。

内饰的巨幅屏幕自然指的是现代科技,浮夸的镀铬饰圈和歌舞厅配色就是致敬经典,这两者WEY结合得还是不错的。

1.5T的插电式混合动力的纯电续航来到了195km,是相当不错的表现了,基本通勤都可以靠纯电来解决。

TOP4:极星Polestar6LA

极星6LA还仅仅只是概念版,一周之内就被人抢购一空,你瞧瞧这魅力。

极简的外观是这款新车卖点,科技未来感十足,这路上的回头率那是妥妥有保证的。

更重要的是,别看这简单的车身,采用了环保的粘合铝工艺,对于纯电的概念,极星理解得十分透彻。

内饰也一扫沃尔沃家族的沉闷,大气简约却很时尚。

在强大的的双电机全轮驱动系统的加持下,最大输出马力可达884PS,破败时间预计在3.2秒之内,绝对是超级跑车的实力。

当然,这只是概念版,量产版本将于2022年下半年开启预定。

TOP3:现代Ioniq5N

韩系车在国内不咋滴,但没有人怀疑过韩系的实力。

起码,他们在全球市场玩得风生水起,特别是新推的纯电车型,现代Ioniq5N。

看到代号N,就知道这是高性能版本,实力不简单。

正巧,新车在纽北赛道的测试谍照曝光,这款采用双电机四驱系统的新车,能够输出585PS最大马力和740N.m的峰值扭矩。

强悍的性能也注定了其续航里程不会太高,预计在500km之类。

但这款车的性能还是叫人非常期待的,别着急,年底就来。

TOP2:极星Polestar2

极星2为什么会受到更多的关注,因为它是家族中价格最为亲民的。

近日,新车在阿尔卑斯山路测被抓拍,这也意味着改款车型即将到来。

从目前伪装的部分来看,新车的保险杠和轮毂将得到重新的设计,因此,在整个外观上的改变并不大,但从设计上而言,极星不曾让人失望。

新车在配置上也做出了一定的改进,例如增加了苹果Carplay、升级了定速巡航等等。

动力方面,还是保留了现有的状态,双电机的最大输出功率为408PS,峰值扭矩为660N.m,纯电续航最长为545km。

TOP1:smart精灵#1Barbus

自从smart精灵#1亮相之后,大家就知道smart已经不再是那个只是小车的smart了,毕竟吉利更懂中国市场。

空间、性能,加品牌就是产品综合实力的王道,这在全球市场都通用。

而smart精灵#1Barbus显然是得到了奔驰御用改装厂Barbus的升级改良。

在设计上加上了空气动力学设计,让外观上更加激进。

性能上的提升也是显而易见的,315kW最大功率的输出,让新车能够在3.7秒内完成百公里加速,同时,续航里程也超过了500km的纯电续航。

从这两点而言,这款高性能纯电SUV就已经能够脱引而出了。

结束语

这五款全球热门的新款新能源车型,有三款来自吉利系,一款来自自主品牌,这下真是给中国汽车长脸了。

从某种程度上而言,这也是中国汽车制造走向世界舞台的第一步。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题,欢迎在下方表单填写您的信息,我们将第一时间与您联系,为您提供快捷、实用、全面的解决方案。

原创文章,作者:58汽车,如若转载,请注明出处:https://car.58.com/7201979/