8月23日，腾势D9正式上市，DM-i超级混动版售价32.98-43.98万元，纯电版售价38.98-45.98万元。腾势D9拥有5250/1960/1920mm的尺寸和3110mm的轴距，提供7座和限量4座布局。内饰配备15.6英寸大屏幕，第二排座椅功能丰富，高配车型还有12.8英寸多媒体屏幕。智能化配置包括腾势Link5G系统和L2+智能驾驶辅助。DM-i混动版搭载比亚迪DM-i系统，纯电续航50-190km，综合续航945-1040km。纯电版续航超600km。全新探岳家族也上市，售价20.48-26.29万元，提供1.4T和2.0T动力，GTE版为插电混动。内饰升级，配备智慧互联和L2级辅助驾驶。探岳销量波动，新款车型提升产品力，有望稳定销量。腾势D9和全新探岳家族都提供了高端配置和智能化科技，但腾势D9在新能源领域有更多选择，而探岳家族则在传统燃油车市场有更深厚的基础。消费者可以根据自己的需求和偏好来选择。
比亚迪技术的从容，腾势D9上市，争当高端MPV卷王
8月23日晚上，腾势D9正式上市，其中DM-i超级混动版官方指导价为32.98-43.98万元，共推出4款车型，纯电版官方指导价为38.98-45.98万元，共推出3款车型。
腾势D9
腾势D9价格
腾势D9DM-i超级混动版和纯电版有着不同的前脸造型，但大体设计基本相同，气场也很强。它的长宽高尺寸分别为5250/1960/1920mm，轴距3110mm，采用常见的7座2+2+3布局，限量99台的创世版则采用更为奢华的4座布局。
腾势D9
腾势D9后备箱
腾势D9的内饰设计能够看出比亚迪的影子，中控台上15.6英寸大屏幕显得相当醒目。对于MPV最为重要的第二排位置，腾势D9也做得相当到位，两张独立座椅宽大厚实，并配备了电动调节、加热、通风、按摩、手机无线充电等功能，高配车型还配备了两块12.8英寸多媒体屏幕，能让乘客享受贵宾的待遇。
腾势D9内饰
腾势D9第二排位置
腾势D9第二排屏幕
智能化科技配置对腾势D9也是必不可少，腾势Link5G智能网联系统具备全场景智能语音，并带有十模式场景一键控制、遥控驾驶等功能。它的顶配车型还配备了腾势PilotL2+智能驾驶辅助系统，减轻驾驶员负担的同时，还一定程度提升主动安全性。
腾势D9内饰
腾势D9DM-i超级混动版搭载比亚迪的DM-i插电混动系统，由骁云-插混专用涡轮增压1.5T高效发动机和EHS电驱系统组成，提供前驱和四驱的版本。
它有3种不同的续航版本，NEDC工况纯电续航分别为50km、180km和190km，百公里油耗则分别为5.9L/100km、6.2L/100km和6.7L/100km，综合续航分别为945km、970km和1040km。另外，腾势D9纯电版车型则分为前驱版和四驱版，CLTC工况纯电续航里程均超过600km。
腾势D9
国内高端MPV市场近期开始进入内卷模式，新的竞争者不断加入，既有传统燃油车型，也各种新能源车型，呈现出百花齐放的局面。腾势D9同时提供插电混动车型和纯电车型，这可以说是它的一大优势，这也更有利于抢占市场先机。
稳住销量有多难？大众全新探岳家族上市，明年才有全新1.5T
8月23日，一汽-大众全新探岳家族正式上市，其中全新探岳官方指导价为20.48-25.99万元，共推出5款车型，跨界车型全新探岳X官方指导价为23.29-26.29万元，共推出3款车型，至于插电混动车型全新探岳GTE，官方指导价为24.29万元。
一汽-大众全新探岳家族
一汽-大众全新探岳价格
一汽-大众全新探岳GTE价格
一汽-大众全新探岳X价格
中期改款车型造型变化大，也是理所当然的，全新探岳家族统一增加了进气格栅LED灯带和发光车标，LED日行灯的造型也换成獠牙状，晚上看还是相当抢眼的。
一汽-大众全新探岳
一汽-大众全新探岳GTE
尾部设计上的变化其实也很明显，全新贯穿式尾灯设计同样与发光车标搭配起来，车头和车尾完全相呼应。不过，跨界车型的全新探岳X与全新探岳/全新探岳GTE在尾灯的样式上也是有差别的。
一汽-大众全新探岳
一汽-大众全新探岳X
习惯套娃的大众始终还是老样子，全新探岳的内饰一下子就看出了速腾和宝来的味道，方向盘和悬浮式屏幕等全新的设计元素，早已很熟悉，唯独用料材质和色彩搭配上突显出更高的档次感。哈曼卡顿音响系统和融入到装饰板当里的30色可调气氛灯，是营造氛围情调的特色配置。
一汽-大众全新探岳内饰
能化科技配置的升级也是全新探岳值得一提的变化，它不仅配备具有远程控制、信息查询、在线导航、语音交互等主流功能的智慧互联系统，达到L2级辅助驾驶的IQ.Drive智驾管家系统也得到优化，满足用户新的需求。
一汽-大众全新探岳内饰
全新探岳目前继续沿用1.4T和2.0T两套动力，均匹配7速双离合变速箱。280TSI车型搭载的1.4T发动机最大功率为110千瓦，峰值扭矩250牛·米，330TSI车型搭载最大功率为137千瓦的2.0T发动机，峰值扭矩320牛·米，380TSI车型则搭载最大功率为162千瓦的2.0T发动机，峰值扭矩350牛·米。
一汽-大众全新探岳动力
全新探岳则全系搭载2.0T发动机，同样分两种动力调校，动力参数跟全新探岳330TSI、380TSI车型一致。全新探岳GTE则搭载配备1.4T发动机的插电混动系统，系统综合最大功率155千瓦，系统综合峰值扭矩400牛·米，NEDC工况纯电续航里程为56km。至于大家心心念念的全新1.5TEVO2发动机，得等到明年才会正式推出。
一汽-大众探岳历史销量
近年来，探岳的销量一直如过山车一般的跌宕起伏，既有芯片短缺的原因，也有疫情的原因，产品自身的原因自然也对销量有一定的影响。所以，这次经过升级后的全新探岳，不光只是给消费者带来新鲜感，产品力的提升也给它带来更强的竞争优势，对于销量的稳定预计可以带来一定的效果。
以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。
原创文章，作者：58汽车，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/7202156/
