朱丽叶四叶草版发动机是否为法拉利改造而来？

朱丽叶四叶草版发动机基于法拉利3.9双涡轮技术，经改造后搭载2.9升双涡轮增压V6，输出510马力和600牛米扭矩，搭配8AT变速器，操控性能卓越，前双叉臂后多连杆悬架设计增强稳定性与抓地力。

朱丽叶四叶草版的发动机是法拉利的3.9双涡轮增压发动机砍掉两个汽缸的产物，理所当然这一款车的发动机是在法拉利发动机的基础上改造而来的，这一款车并没有直接将法拉利的发动机拿过来用。不过朱丽叶四叶草版的发动机确实是法拉利的发动机。

朱丽叶四叶草版是朱丽叶的高性能版车型，这一款车使用的是一台2.9升双涡轮增压v6发动机，这款发动机具有510马力和600牛米的最大扭矩，而且这款发动机从2500转开始就能输出最大扭矩，而且可以持续到5000转每分钟。

这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是8at变速器。

朱丽叶四叶草版的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

双叉臂悬架是由左右两个叉臂组成的，而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。

双叉臂悬架是可以提高汽车的操控性的。

多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样子可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，汽车的操控性也可能会提高。

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