为什么开君越的人车都卖了？别克君越属于什么档次？

别克君越作为一款中型车，虽然在配置和性能上有着不错的表现，但车主们选择出售的原因多种多样。首先，别克品牌在国内的影响力相对较弱，这使得一些注重品牌效应的消费者在购车后可能会感到后悔。其次，君越的保值率并不理想，前五年的保值率逐年下降，这使得车主担心车辆价值的快速缩水。再者，君越在市区路段的油耗相对较高，这对于注重经济性的消费者来说是一个不小的负担。最后，君越的内饰设计被认为较为陈旧，缺乏现代感和科技感，这可能不符合一些追求时尚和科技的消费者的需求。尽管如此，别克君越在售价和配置上仍属于中等档次，其厂商指导价和丰富的配置都显示出其市场定位。然而，车主换车的原因可能还包括个人偏好的变化或是经济状况的改善，这些因素与车辆本身的产品特性关系不大。别克君越的档次定位在中等，其厂商指导价在21.98-28.98万元之间，对于大多数消费者而言，这一价格区间意味着它并不是低端车型。从配置来看，君越提供了2.0T发动机、237匹马力、350牛米扭矩等性能参数，以及一系列如驻车雷达、倒车影像、车道偏离预警、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入、真皮方向盘和座椅、LED大灯等豪华配置，这些都符合中档车型的标准。因此，尽管存在一些不足，别克君越在档次上并不逊色。

现如今想要出趟远门没有汽车是非常不方便的，而买一辆汽车的成本又不会太高，所以很多家庭在存到积蓄后就想买车。前段时间就有小伙伴表示看上了别克君越，但了解过才发现买这款车的用户最后都会选择把车卖掉，那么究竟为什么开君越的人车都卖了？

1、品牌影响力弱

我们都知道国内大部分消费者买车都是很就讲究面子的，而别克品牌的汽车给人的第一印象就是不够高端，近几年别克在国内市场上也确实在走下坡路，如果不是每辆车都上市不久就降价的话，那么像别克君越这种车型的销量必然会大幅缩减，而买了车的车主出现后悔的概率往往也会更大。

2、保值率差

根据58汽车网的相关统计可以了解到，其中别克君越前五年平均保值率分别为：65.8%，58.7%，50.2%，45.7%，40.2%；保值率在中型车之中排第30名，其中前三年保值率远低于业界平均水平，所以很多人怕车子使用越久贬值越快，所以尽早转手及时止损。

3、市区路段油耗高

对于家庭用户来说，汽车除了空间宽敞实用性高以外，最好还要足够省油，以便减轻养车负担。别克君越的NEDC综合油耗在百公里6.5L，实际油耗在百公里8.7L左右，是在凯美瑞、帕萨特、雅阁等车型中最耗油的，堵车的话别克君越的油耗甚至能突破10L/100KM，这显然不符合家庭用户的用车需求。

4、内饰设计老旧

别克君越车内依旧采用经典的内嵌式中控屏就算了，连中控屏的尺寸还非常小，而且四幅式方向盘造型也缺乏豪华感，坐进车内很难让人相信这居然是在2021年买到的新车，正所谓没有对比就没有伤害，君越车厢的科技感甚至比不上几万块的国产车。

以上就是为什么开别克君越的人车都卖了的原因了，当然除了产品缺陷以外，很多人换车只是单纯地因为开腻了，根据相关调查显示，如今的消费者在买车3-5年后就会出现换车的想法，所以很多人换车只是单纯地因为开腻了，或者挣到钱了想换更好的车型，和君越本身的产品没有太大关系。

别克君越属于什么档次？

属于中等档次，首先根据车型的售价可以看到，别克君越的厂商指导价在21.98-28.98万元，这个价格对于大部分消费者来说都是偏高的，毕竟大街上跑的车大部分还只是十多万的而已，能开得起20万的车档次已经不能用低来形容。

另外从配置上看，作为一款中型车，别克君越的2.0T车型拥有237匹的最大马力，峰值扭矩350牛米，全系车型标配了驻车雷达、倒车影像、车道偏离、定速巡航、可开启全景天窗、全车无钥匙进入、真皮方向盘、真皮座椅、LED大灯等丰富的配置，符合中档车型应有的表现，所以别克君越的档次是不低的。

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