福特蒙迪欧致胜行驶中C柱内部异响如何解决？

车辆行驶时，右后门与C柱间出现“嘎吱”声。技师检查后，排除了异物、玻璃升降系统、门锁故障和焊接问题。最终发现，异响源自右后门锁勾与C柱接触处的不牢固焊点。通过敲打焊点，减少铁皮摩擦，异响得以消除。同样方法也解决了左后C柱的轻微异响。维修提示：对新车异响，要准确定位声源，了解车身结构，有效解决问题。此问题可能是厂家生产工艺所致，应引起重视。在福特蒙迪欧致胜车型中，行驶时右后门与C柱间的“嘎吱”异响问题得到了解决。技师通过细致检查，排除了多种可能原因，最终确定问题出在右后门锁勾与C柱接触处的焊点。通过敲打焊点，减少了铁皮摩擦，成功消除了异响。同样的方法也适用于左后C柱的轻微异响。这一案例强调了在新车异响维修中，准确定位声源和了解车身结构的重要性，并指出了可能的厂家生产工艺问题。

故障现象:车辆行驶中，右后门与C柱之间内部发出“嘎吱”异响。

维修过程：接车后，技师验证故障，试车。车辆一开出维修修车间，右后门处就发出“嘎吱”一下声响，坐在后座的技师首先第一感觉也是从右后门处传来的声音，像是铁磨铁的声音。到了大马路上，由于道路平整，声音又没有了，将车开到较颠簸土路上时，右后门就又频繁的发出“嘎吱——嘎吱”的声音了。技师初

步判断为：

1.右后门内有异物。

2.右后门玻璃升降系统故障。

3.右后门锁故障。

4.右后门体或车厢焊接焊点不可靠。

于是找了个安全的地方停好车，技师带来了工具，按照思路逐一排查。现场拆下右后门内饰板进行检修，经过详细检查车门内部零件及车门壳体，未发现任何可能发出异响的异常部件，干脆不装车门内饰板，关好车门，再次跑起来。车速很慢，都会发出声响，此时可以清楚的听到声音就是从右后C柱处发出的，于是拆下C柱内饰板，再试车，声音就是从C柱传来的；仔细回想，根据车速和路面分析：只有车辆走在不平路面上，车身发生扭曲时才会发出声响。放慢车速，在确保安全的前提下，坐在后排的技师打开右后门一点点（也就是车门锁块只锁一档），异响神奇的消失了。此时终找到问题了，声音是从右后门锁勾（锁在C柱上）来的，车身扭曲时车门挤压车身，拉动了车门锁勾，而锁勾内铁上有夹层，正好在固定锁勾处有两点焊点，这两点焊点不够结实，夹层铁皮产生摩擦就发出“嘎吱”的异响。

技师如上图所示对右后门锁勾处两个焊点用锤子进行敲打，使内铁夹层不摩擦；装复试车，右后门异响排除；但是左后C柱也传来了同样的异响，只是比较小声，用同样的方法对左C柱进行维修。再次在颠簸路面上用任何时速行驶试车都不会发出异响，大功告成！

维修总结：对于新车和短里程车辆的异响维修，一定要注意声音的来源，避免判断失误，对车身结构要了解，并有效解决。这是厂家生产工艺问题，希望厂家重视。

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