近日,杜卡迪在中国市场发布了StreetfighterV2,售价175,000元,相比V4版本21.3万的起售价,便宜了3.8万元。V2版本的到来,成功地将Streetfighter系列的门槛降低至20万以下,同时也会与这个价位段的其他竞争对手争夺市场。StreetfighterV2的外观和StreetfighterV4相差无几,标志性的“小丑”前脸,肌肉感十足的车身线条,V2和V4车型最大的区别是没有了夸张的两对定风翼,在StreetfighterV2上定风翼成为选装项目。StreetfighterV2的发动机是955cc排量的,Superquadro90度V型双缸发放机,符合最新的欧5排放标准,最大马力153hp/10,750rpm,最大扭矩101.4Nm/9,000rpm。虽然搭载PanigaleV2同款的发动机,但是StreetfighterV2的最终传动比更短(15/45对15/43),从而保证了更大的车轮扭矩。配置部分,前BremboM4.32径向四活塞刹卡钳,直推的上泵,后Brembo的对向双活塞刹车卡钳。单摇臂也还在,但是与PanigaleV2相同的排气设计远不及V4版本那么丰满美观。43mm的SHOWABPF倒立式前叉,具备全可调功能,Sacsh单侧后减震同样完全可调,这套悬挂系统与PanigaleV2保持一致。如果能将前减震做成金色,观感自然会更好,为了更好的区别V4,故意将前减震做成黑色。电子配置方面,配备4.3英寸的彩色仪表盘,六轴IMU惯性测量仪,发动机制动控制、车轮控制、牵引力控制、弯道ABS,上下快速换挡,三种动力模式,三种行驶模式。全新的杜卡迪街霸V2,17.5w的售价拉低了入门门槛,如果你有17.5w选择它吗?杜卡迪StreetfighterV2以其175,000元的亲民价格在中国市场上市,相较于V4版本,价格更加亲民。这款摩托车拥有与V4相似的外观,但去掉了定风翼,改为选装。搭载955cc的Superquadro发动机,符合欧5排放标准,提供153hp的最大马力和101.4Nm的最大扭矩。配置上,包括Brembo刹车系统和可调悬挂,以及丰富的电子配置,如彩色仪表盘和多种驾驶模式。这款摩托车的推出,无疑为预算有限的摩托车爱好者提供了一个吸引人的选择。
近日,杜卡迪在中国市场发布了StreetfighterV2,售价175,000元,相比V4版本21.3万的起售价,便宜了3.8万元。V2版本的到来,成功地将Streetfighter系列的门槛降低至20万以下,同时也会与这个价位段的其他竞争对手争夺市场。
StreetfighterV2的外观和StreetfighterV4相差无几,标志性的“小丑”前脸,肌肉感十足的车身线条,V2和V4车型最大的区别是没有了夸张的两对定风翼,在StreetfighterV2上定风翼成为选装项目。
StreetfighterV2的发动机是955cc排量的,Superquadro90度V型双缸发放机,符合最新的欧5排放标准,最大马力153hp/10,750rpm,最大扭矩101.4Nm/9,000rpm。虽然搭载PanigaleV2同款的发动机,但是StreetfighterV2的最终传动比更短(15/45对15/43),从而保证了更大的车轮扭矩。
配置部分,前BremboM4.32径向四活塞刹卡钳,直推的上泵,后Brembo的对向双活塞刹车卡钳。单摇臂也还在,但是与PanigaleV2相同的排气设计远不及V4版本那么丰满美观。
43mm的SHOWABPF倒立式前叉,具备全可调功能,Sacsh单侧后减震同样完全可调,这套悬挂系统与PanigaleV2保持一致。如果能将前减震做成金色,观感自然会更好,为了更好的区别V4,故意将前减震做成黑色。
电子配置方面,配备4.3英寸的彩色仪表盘,六轴IMU惯性测量仪,发动机制动控制、车轮控制、牵引力控制、弯道ABS,上下快速换挡,三种动力模式,三种行驶模式。
全新的杜卡迪街霸V2,17.5w的售价拉低了入门门槛,如果你有17.5w选择它吗?
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