广汽丰田首款纯电车bZ4X怎么样？值得购买吗？

广汽丰田bZ4X作为品牌进军新能源市场的首款车型，以其22-30万的预售价和5种配置吸引了市场关注。基于e-TNGA架构，这款紧凑型SUV拥有2850mm的轴距和1000mm的后排空间，确保了宽敞的乘坐体验。车顶的太阳能充电系统虽效率有限，但提供了额外的能源补充。线控转向技术和丰田第三代ToyotaSafetySense系统，提升了驾驶的便捷性和安全性。动力上，bZ4X提供单电机150kW和双电机214kW两种版本，满足不同用户需求。续航方面，单电机版本CLTC续航达615公里，双电机版本则有500km与560km两种选择，最大充电功率150kW，30分钟可充至80%电量。整体来看，bZ4X在动力、续航和智能化方面均表现出色，是家庭用户的理想选择。

作为广汽丰田正式加入新能源市场的首款纯电车，bZ4X整体的表现都是可圈可点的。不管是价格、配置、品质等方面都可以拿出来说一说。

22-30万的预售价，一共5个配置，按以往丰田的风格来看，这车正式上市的时候价格应该还会有下降空间，估计会是一个让人满意的价格。

作为丰田首款全新架构电动车型，bZ4X基于最新的e-TNGA纯电架构打造，新车的车身尺寸上属于紧凑型SUV，轴距达到了2850mm，后排乘坐空间达到1000mm，这个空间可以说没有可挑剔的地方了。

bZ4X的车顶搭载了丰田第二代太阳能充电系统，可利用太阳光发电，丰田官方称该系统一年的发电量可供车辆行驶1750km。虽然太阳能发电效率并不高，但这个功能还是挺有意思的。

丰田bZ4X一大特色就是支持线控转向技术。它可以将转向操作控制在方向盘左右150度范围内，在单手开车调头等场景时会更加容易。

在智能化方面，bZ4X搭载了丰田第三代ToyotaSafetySense(丰田智行安全系统)，提供基础的L2级驾驶辅助。这套系统采用了MobileyeEyeQ4自动驾驶芯片，由前置单目摄像头和车身外侧的12个超声波雷达以及毫米波雷达组成。

动力部分，丰田bZ4X有双电机和单电机两个版本，单电机输出功率为150kW(201马力)，零百加速8.4秒，双电机则是80kW+80kW(214马力)，零百加速7.7秒。这个数据其实对于家庭用户而言绝对是非常够用了，和大众ID4基本在同一水平上。

在续航方面，丰田BZ4X搭载三元锂电池，供应商分别是松下和宁德时代，其中单电机版本搭载松下的71.4kWh电池组，双电机搭载宁德时代72.8kWh电池组。根据工信部提供的数据显示，bZ4X的单电机版本CLTC续航615公里，双电机版本则提供500km与560km两种续航版本。最大充电功率为150kW，0-80%电量需要充电30分钟。

总体而言，广汽丰田bZ4X它在动力、续航等方面基本达到了这个价位主流的水平，至于它的驾驶质感、空间舒适性等方面的表现，还要等到实际试驾后才能知晓，对这车感兴趣的可以保持关注。

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