为什么二手车市场很难看到有售卖二手特斯拉车型？

在二手车市场中，特斯拉车型的稀缺性并非偶然。一方面，特斯拉的二手市场相对较新，且品牌忠诚度较高，导致车主更倾向于保留车辆或通过官方渠道进行置换。另一方面，特斯拉的先进技术和电动车特性使得其在二手市场中的需求和供应都较为特殊。一些二手车商由于缺乏对特斯拉市场的理解，可能会因为库存时间长、销售难度大而不愿涉足。然而，也有车商通过精准的市场定位和创新的营销策略，在二手特斯拉市场中取得了成功。他们通过建立信任、提供透明的交易流程和合理的利润空间，吸引了一批忠实的客户群体。此外，特斯拉官方也提供了二手车销售服务，虽然价格相对较高，但提供了与新车相似的服务体验。对于想要购买二手特斯拉的消费者来说，寻找专业的建议和渠道是避免走弯路的关键。—在二手车市场中，特斯拉车型的稀缺性是一个值得关注的现象。由于特斯拉车主的高品牌忠诚度和电动车的特殊性，二手特斯拉的流通量相对较少。二手车商在处理特斯拉时面临库存时间长和销售难度大的挑战，这导致他们在收购和销售二手特斯拉时更加谨慎。然而，一些车商通过精准的市场定位和透明的交易流程，在二手特斯拉市场中取得了成功。他们通过建立信任和提供合理的利润空间，吸引了一批忠实的客户。特斯拉官方的二手车销售服务虽然价格较高，但提供了与新车相似的服务体验。对于消费者而言，购买二手特斯拉时寻求专业建议和渠道是非常重要的。

如果直接从字面上意思来理解的话，你要去二手车市场确实比较难看到，特斯拉这种车型不是说没有有，但是整个一个上万台的二车市场或者上千台规模二手车市场可能也就屈指可数的几台，最主要的是你还不一定能逛到他家去，那么大的二手车市场，你逛一逛就烦了就走了。

造成这个情况的原因，我看有的答主说的也非常的好，所以我这里再来补充几点。

作为一个收车的人，我说一下在哪些地方可以买到二手车，我们买到的价格通常是收车价，当然有的时候我们也会以收车价的方式把车卖出去，甚至是赔钱卖，所以说这么多年来，你看对客户这么友好的模式，我们居然没有把公司做上市，当然也没有饿死，毕竟。不是每台车都赔钱卖。

通常来说大家理解的二手车人的利润基本上10%，当然这种模式做得比较好的。

当然像目前全国我们这种赔钱卖车的，大有人在，不过能一直赔钱卖车做十来年的，可以说全国没有几个人了。

开篇为什么要抛出这么一个引子呢？下面要给大家聊的这是几个很简单的例子。

1、有这么一个二手车商，他也很看好特斯拉，也觉得这是一个市场，于是就以高于收车价低于市场价的价格买回来了一台二手特斯拉，他觉得立马会有人来买，可是实际上，一周过去了没有人问他，他发朋友圈更没有车商甩他。于是他又等了一个月之后，还是没有人理她朋友圈，偶尔有车贩子问他，但是价格都相对来说比较低，这个价格他肯定是不卖的。毕竟做生意传统二手车商大家以赚钱为主，不像谁都像我们这样赔钱也卖车。最后这个二手车同行硬是等了半年才把特斯拉卖出去，还亏了1万多块钱，从今往后他见到同行就说再也不要碰特斯拉了，谁卖谁是傻子。同行听了之后，一传十十传百，于是这个行业只有傻子才玩特斯拉了。

2、当然再讲第2个同行的故事，这个同行他一样也是发现了特斯拉非常的好，于是他们几个合伙人经过商量之后，把店里所有的其他车都卖掉了，全部玩特斯拉，从model3~ModelX。同时也在朋友圈公众号小红书以及百度58汽车这样的地方去营销。下班的时候还会去年轻人去一场去的夜店，结交同样年轻的朋友，同时也去，现在非常流行的摩托车友群，经常去打卡，再去结交新的年轻朋友。这样他朋友圈基本上都是有实力消费，并且能够买得起特斯拉的人。然后你再经常看到朋友圈都是特斯拉，他们做了几年生意做得越来越好，每台车的利润真的超过了10%。每次跟他聊的时候，他甚至有点含蓄的说不想太暴露了自己，赚了那么多钱。

最后，再讲讲我们自己。我们自己的模式很简单，就是以收车价的方式去卖车，直白点就是我们买成多少钱，这个车到你那里，车的价格也就多少钱，同时我们告诉你我们要赚多少钱，你能接受你就在我这里买。

并且会告诉你我们这种车哪些地方出个事故或者没有事故，这个车之前是什么样一个情况，我们买回来之后，对这个车做了哪些保养或者你到手之后我们建议你去哪里做保养。

整个流程都比较清晰和透明，最主要的是很简单，这样下来我们一台车利润可能就两三千块钱。

现在很多同行在模仿我们这种模式，这么几年下来之后这种模式甚至在抖音上已经变味了，刚开始的时候甚至很多人就不相信，你们凭什么卖一台车只赚两三千，人家同样一台20多万的车都要赚个两三万，你们这样不是砸市场吗？

其实我们换位思考一下，别的车商卖一台二十万的车赚两三万，首先要考虑到有的大规模的车商，他们整个展厅有四五百台车，像这种展厅一年下来，他们的租金都是几千万，那这几千万的成本是不是要转嫁到每台车上去？还有他们养的员工可能都上百名，那这上百名员工是不是也得转嫁到消费者身上去，再者他们要投各种抖音广告，头条广告，每个月投几百万的广告费，这个也得转嫁到消费者身上去，那么这些费用下来赚个两三万，其实你也能明白，这就是目前市场上传统的二手车经营模式。

那么我们属于轻资产的模式去运营，把这些附加在车之外的费用全部都去掉，然后只做自己信任的私域流量，了解我们的人从我们这里买车，然后他再转介绍新的朋友，当然我们这种模式的前提就是对我们足够的信任。我们将一切能够多余的费用全部去除，最后让消费者，就在上面买到合适的车子，合适的价格，仅此而已。

当然做这种模式的时候，确实也得罪了很多同行。经常会有同行来诋毁我们，不过我们相信既然能做这么久，存在一定有合理的地方。

最后对于特斯拉这种车，如果你想立刻买到车，其实你去特斯拉展厅就可以买到，因为他们在经营二手车，所有的服务和新车一模一样，当然缺点就是价格高。

如果你想买便宜的车，那么你就要花费很多时间可以自己去批发汽车的地方找一找，就是你以二手车贩子的方式去买车就可以买到便宜的车，但是二手车贩子买车像我们都是积累了10来年的经验的，中间要付出很多看不到的东西，普通人也没有太多的精力去耗在这上面。

我们平时能以极低的价格买到车，就是在各种专门针对车商批发车源的地方去竞价的，以及靠着行业的资源网络和人脉采购车辆的，当然全国二手车同行也是一样的。

最后如果你想买特斯拉，还是建议找下专业的人再去或者你买其他二手车是一样的，听一听建议往往能走很多弯路。

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