汽车钣金喷漆后,保值率会受一定影响,因为重新喷漆的车辆在交易时往往价格较低,尤其是喷漆面积较大时。此外,车身的强度、厚度、持久性和抗压能力可能会减弱,因为钣金修复过程中的切割和填充会改变车身原有的结构。最后,车漆的持久度可能会降低,且可能出现色差,这取决于维修技师的技术水平和使用的漆料质量。选择专业的维修服务和高质量的材料可以减少这些问题的发生。
汽车做过钣金喷漆对后期的影响介绍:1、汽车的保值率有一定的影响:汽车凹陷程度大的时候,汽车的钣金就会出现变形,维修时需要采取切割,拉伸或打磨等方法对汽车钣金进行校正,然后涂上腻子塑造车身,最后还要喷涂车漆。只要汽车重新车漆喷漆,后期车辆买卖的过程中都会打折扣,而且喷涂的面积越大,价格就会越低。2、车身的强度、厚度、持久性、抗压能力减弱:钣金切割以后会用腻子粉填充凹陷部位,填充后的车身强度、持久性、抗压能力肯定不及原本铝合金车身。而且钣金切割等工序还会让原本车身钣金变薄,后期凹陷部位比较容易变形。最好填充凹陷是选择专门的铝粉和固化粉来填充,但是价格成本会高。3、车漆的持久度降低、有色差:后补漆需要考虑零部件的耐热性,所以温度只有50-80°C。维修技师技术不过关后期还会出现漆雾、漆流、色差、色变和桔皮等情况。
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