帅气高颜值！最远能跑483公里，雪佛兰探界者EV全球首发吗？

雪佛兰探界者EV以其高颜值和长续航能力成为市场新宠。基于通用奥特能平台，提供单电机和双电机四驱选择，最长续航可达483公里。外观设计现代，内饰配置丰富，动力系统强劲，充电效率高。智能配置包括自动紧急制动、车道保持等，SuperCruise半自动驾驶为选配。限量版预计2023年秋季上市，完整阵容一年内全面推出。雪佛兰探界者EV以其出色的设计和性能，成为纯电SUV市场的有力竞争者。其长续航能力、高效的充电系统和丰富的智能配置，满足了消费者对高性能纯电车型的期待。

没人想做出妥协，但高性价比的纯电车型市场现状就是这样，消费者往往被迫选择一些无趣的掀背车型。而真正有意思一点的车型，配置方面又是妥协不少。例如MINICooperSE续航就只有183公里，马自达MX-30纯电版续航仅161公里。

今年1月，雪佛兰公布探界者EV的第一组官图后，我们现在还对这台车的造型感受深刻。新车基于通用奥特能纯电平台打造，并提供单电机和双电机四驱车型可选，最长续航里程483公里。

该车采用棱角分明的格栅，窄头灯组也可通过高配版本上的LED灯带相连，头尾灯采用阶梯式灯语动画。配备的隐藏式门把手，不但让这台跨界车颜值上升，风阻也降低不少。该车标配19英寸合金轮毂，高配车型则会采用20和21英寸低阻轮毂。对外观个性化有要求的消费者，也可选择黑格栅黑顶的RS套件，以及白色车顶的2LT版本。

内饰方面，1LT版本带有11英寸悬浮中控屏，金属装饰条和圆形出风口，搭配织布座椅和不少硬塑料。可惜该入门版本并未采用前备箱。2LT版本采用加热方向盘和8向电动调节驾驶座椅，可选配17.7英寸信息娱乐系统。2RS版本大部分配置和2LT相同，不过采用带加热的平底方向盘和更运动的内饰。

3LT和3RS更为豪华，采用前排通风座椅，后排加热座椅，副驾6向电调。而方向盘加热以外，双区空调、17.7英寸信息娱乐系统和电动尾箱门也是标配，消费者还可选配天窗和Bose音响系统。

动力方面，探界者EV将提供前驱和四驱版本，前驱版采用210马力/327牛·米的前置单电机，而双电机四驱版本的最大输出达到290马力/469牛·米。标配电池组续航为402公里，长续航版本则达到483公里，全驱版本则会小幅缩至451公里。

充电方面，在探界者EV的11.5千瓦二级充电能力下，可以一小时增加55公里续航，而最顶配的探界者EV3RS则可以做到19.2千瓦的充电效率，150千瓦快充可以让该车在10分钟内增加113公里续航。

说了这么多，探界者EV的智能配置也是可圈可点。探界者EV将标配自动紧急制动、前部行人制动、前部碰撞警告、车道偏离警告及车道保持功能。而盲区转向辅助、智能远近光灯、倒车制动辅助和后置驻车辅助也在配置当中出现。而自适应巡航控制、抬头显示、后置摄像头和高清环绕影像也将在该车上提供。而通用引以为傲的SuperCruise半自动驾驶将作为选配出现，该系统已经在加拿大和美国完成了超64.4万公里的脱手操作测试。

全新雪佛兰探界者EV将在2023年秋天作为限量版车型上市，不过该车系完整阵容一年内才会登陆市场，最入门的1LT配置将在最后上市。

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