流媒体后视镜，这个听起来颇具科技感的名词，近两年在汽车配件市场上越来越受到关注。凯迪拉克CT6和WEY VV7等车型的采用，让这一技术再次成为热点。第三方厂商也纷纷推出后装产品，几乎适用于所有车型。那么，流媒体后视镜究竟有何魅力，它是否值得消费者为之买单呢？流媒体后视镜，更准确地说，应该称为“智能联网多媒体后视镜”。它通过后置摄像头捕捉车后景象，并通过显示屏实时显示，从而提供比传统后视镜更广阔的视野。这种设计不仅解决了后窗视野受限的问题，还能通过各种智能功能，如倒车影像、车联网、车载导航和语音控制等，提升驾驶体验。然而，流媒体后视镜的安装并不简单。后置摄像头需要走线打孔，安装过程可能需要额外的工时费用。此外，设备的稳定性和功能表现也存在一定的问题。例如，在使用过程中可能会出现发热、导航无法调出可视地图等情况，这些都可能影响用户体验。在实际使用中，流媒体后视镜的倒车影像功能表现出色，能够提供比传统后视镜更清晰的后方视野，有助于安全倒车。同时，一些车型还具备在打开转向灯时自动切换到外后视镜视角的功能，进一步增强了安全性。作为行车记录仪，流媒体后视镜能够录制1080p分辨率的视频，保证了记录的清晰度。而且，它还支持语音控制，使得驾驶员在行车过程中可以更加专注于驾驶，提高了行车安全。尽管流媒体后视镜在功能上具有一定的吸引力，但它的市场前景可能会随着原厂车联网系统的普及而逐渐缩小。对于那些没有倒车影像、CarPlay或在线音乐等配置的车型，流媒体后视镜可以作为一个补充，提供一定的便利。然而，随着技术的发展，这些功能可能会成为标配，流媒体后视镜的优势也将不再明显。总的来说，流媒体后视镜是一个过渡性产品，它为那些配置较低的车型提供了一种提升驾驶体验的可能。但随着汽车技术的不断进步，它可能会逐渐被更先进的系统所取代。对于消费者而言，是否选择流媒体后视镜，还需要根据自己的实际需求和预算来决定。
近两年来，听起来高大上的“流媒体后视镜”被提及的次数越来越多。凯迪拉克CT6（查成交价参配优惠政策）就是一个早期的应用案例。WEYVV7采用流媒体后视镜，解决了后窗视野小的问题，使其再次火起来。现在很多第三方厂商（查成交价参配优惠政策）也推出了类似的后装产品，几乎所有的车都能装。那么，它有什么功能，值得购买和使用吗？让我们自己验证一下。
新生小牛在说什么？
人活着的时候，总是在积极或强行接受新事物，汽车生活也是如此。总是有新的技术和小玩意吸引我们的注意力。这些“新物种”中，有些意义重大，有些纯粹是噱头。它们是否被使用？你想买吗？让我们为超级好奇的你试着解读一下。这就是“初生牛犊”的意思。
《新生小牛》系列不定期更新。做人，要讲究原则。如果说不规则，那就是不规则！
在正文开始之前，我们先问一个学术问题:什么是流媒体？
其实，准确地说，“流媒体”是指视频、音频节目等数据在互联网上传播的一种方式，也可以泛指互联网。所以流媒体后视镜更准确的名字是“智能联网多媒体后视镜”，叫流媒体后视镜，只是看起来更高。
由于后置摄像头需要走线打孔，在店内安装也需要额外的99元（查成交价参配优惠政策）工时。可以预约安装店铺，以及购买时到达店铺的时间。但是，基于自己吃饱穿足的态度，我们决定省下这99元——从！自己的！打包！
●拆包
连接我们的12V逆变器，插上内存卡，后置摄像头，GPS模块，第一次开机。来看看这么高大的流媒体后视镜的功能。
主页界面比较清爽，主要功能列在中间，右下角是后置摄像头图像，从左上角的麦克风标志我们也可以看到HS780A支持语音控制。
倒车影像、车联网、车载导航、语音控制等功能可以把低档车变成高档车，但真的这么好用吗？我们还是要经历。
比如之前我们报道高德地图发布了车机/车镜3.0版本，以为这次就拿流媒体后视镜来安装体验一下。
由于HS780A原厂适配高德地图车镜公版，安装新版本后直接覆盖旧版本，直接点击首页进入非常方便，不影响语音控制。
当然安卓的问题也是遗传了。在办公室玩了大概15分钟后，机身后面已经出现了发烧的情况，后续体验中也出现了导航时无法调出可视地图的情况，让我们对这款设备的稳定性产生了担忧。
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●自己安装不容易。
因为后置摄像头需要打孔走线，我找了我们组的修理工水哥和《杜螺丝》的主笔老杜帮忙安装。
在这里，我们可以看到“可拉伸相机”的含义。如果原来的光学后视镜太宽，卡在摄像头的位置，可以把摄像头拉出来，避免被挡住。
网络方面，可以单独买一个4G模块，插一个SIM卡，但是这次我们没有买，直接用手机启动了热点共享网络。
为了实现自动将R挡屏切换到后置摄像头的功能，部分线路被绑在尾灯线束上，这就需要操作人员熟悉线束的类别和功能。
由于每辆车的结构不同，实际施工难度因车而异，所以动手能力强、对自己的车有足够了解的同学可以提前多做作业或者自己安装。如果你对汽车的结构和电路不太了解，应该和商店预约，花钱找专业的修理工来安装，以免弄坏东西伤到自己。
●后视镜和倒车影像
后置摄像头的优点是比传统的后视镜视野更大，可以上下拖动画面，随意放大缩小，观察想要看到的细节。比如上图，头昂离我们很近。如果是传统的后视镜，你可能只看到网和引擎盖，但是在流式后视镜中，我们可以清楚地看到车牌，避免了一些盲点。当然，我们不建议开车时操作屏幕，这样会增加安全隐患。
在市面上一些以安全为导向的车型上，我们还可以看到一个功能，那就是我们打开转向灯后，车辆的屏幕会自动切换到外后视镜上摄像头的视角，辅助驾驶员观察后方盲区。得益于原厂的配套功能，这种设计比流式后视镜更方便、更安全。
我们看重的流媒体后视镜的另一个功能就是倒车影像。毕竟这是很多低配车型都不具备的实用配置。在实践中，由于后置摄像头视野范围广，可以满足倒车影像的需求。挂R挡后，流媒体后视镜会自动捕捉下方的图像并显示出来。画质正常，昏暗的地下车库可以清晰看到后方情况，有辅助线。
辅助线跟不上，距离标记不准确，导致凌渡（查成交价参配优惠政策）HS780A作为后置倒车影像的功能打折扣，只能说有用，不够好。
●记录仪功能合格。
作为集多种功能于一体的车载设备，记录仪并不是最重要的，它的重要性应该是名列前茅的。凌渡HS780A作为行车记录仪，可以录制1080p分辨率的视频。让我们看看图像质量如何。
像往常一样，我们还进行了一次秒缺失测试，将每个视频设置为一分钟。凌渡HS780A的机制是在第一个视频片段的结尾和第二个视频片段的开头将有大约一秒钟的图像重叠。这个设置可以保证图像信息不会因为视频截止而丢失，这也是我们最推荐的做法。
更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。
●半车联网系统
我们之前说过，凌渡HS780A的地图采用了高德地图的车镜版，保证了地图功能的基本实用性，支持语音控制。但是在体验中，我们发现（查成交价参配优惠政策）用GPS搜索星星的时间有点长，在户外空旷的地方还是需要30秒左右。
能够识别自然语义的语音控制系统相当实用，让我们不用动眼睛就能改变道路上的导航目的地，有利于行车安全。
从官网的数据来看，凌渡采用了Spirits提供的语音控制解决方案，我们也在Spirits官网发现，其与XpengMotors、奇异汽车、天猫精灵（查成交价参配优惠政策）、小米音频等多家售后智能设备供应商进行了合作。以前我们聊得最多的是讯飞语音，但这次在HS780A上的体验，让我们觉得Spirits的识别率还是挺不错的。在越来越多的诸如奇异汽车这样的新兴汽车产品上市之后，我觉得我们还是有的。
音乐的功能没什么好说的，但是音乐库比较齐全，但是你可能要问，这么小的音箱怎么听音乐？
调频传输全球音频。调至与收音机相同的频段后，导航语音、蓝牙音乐、在线音乐等。的流媒体后视镜会发送到收音机并由车载音响播放，从而解决了流媒体后视镜喇叭声音低的问题。当然，如果是在地下室，这个功能就会被干扰甚至失效。
●全文摘要
经过实践体验，发现流媒体后视镜的重点不在“后视镜”，而在“流媒体”，是一个过渡产品，可以让一些老爷车获得车联网的一些功能。但随着原厂车联网系统逐渐普及的今天，其市场显然会越来越小。
凌渡HS780A的每一项功能都不值得炫耀。现在中国品牌10万以上的车几乎都标配了这些功能，但是对于我们喜欢买的那些老爷车和“丐版车型”来说，没有倒车影像，没有CarPlay，没有在线音乐，手机支架只能解决一个导航问题，但我相信你不会因为缺少这些功能而换车。
流媒体后视镜的出现，可以给你带来一个质量不错的行车记录仪，一个车载导航，一个可以使用一段时间的备份图像，以及现在流行的一些车联网功能。最重要的是，可以直接用语音控制，一站搞定想要的功能。而且因为只需要两台行车记录仪或者大众副厂1/3的钱，我会给它一个合格的评价，可以提供。
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