在慕尼黑的施瓦宾区，隐藏着奥迪未来的秘密基地，这里是奥迪概念设计中心，一个孕育未来奥迪汽车的孵化器。这个中心不仅设计汽车，还涉足工业设计，从摩托车到自行车，从电器到钱包，无所不包。设计过程从沟通到草图，再到CAD设计，最后制作模型，每一步都经过精心打磨。设计师们在这里发挥他们的创造力，同时也要满足工程的基本要求。色彩和材料的选择也是设计的重要部分，他们不仅要选择与车辆最匹配的颜色，还要考虑如何通过颜色和材质来突出车辆的线条和结构。此外，奥迪还与电影合作，设计了完全虚拟的汽车，展示了数字化设计的可能性。奥迪的产品设计部门也展示了其在工业设计领域的广泛影响力，从手表到家具，奥迪Design的触角延伸到了生活的各个方面。奥迪概念设计中心是品牌创新和设计的核心，它不仅负责汽车的前瞻性设计，还涉足广泛的工业设计领域。设计师们在这里发挥他们的想象力，创造出既符合工程要求又具有视觉冲击力的作品。从色彩选择到材料应用，从实体模型到虚拟设计，奥迪设计中心展示了其在设计领域的全面能力和对未来的深刻洞察。
每个品牌都有自己的秘密。对于奥迪这个在造型上善于运用科技元素的品牌来说，我觉得最好奇的还是它未来的外观，比如“未来奥迪在设计上能玩什么花样？”这个问题在我脑海里已经存在太久了。现在，我终于有机会开门满足我的好奇心了。门后，是奥迪的未来。
注:由于保密要求，参观设计中心不允许拍照，所以大部分图片由政府提供，本文部分内容缺少图片。请原谅我。
在慕尼黑的施瓦宾区，有一个叫“kurfurstenstra&SZlig；在“E”的街道上，当你顺着“24”门牌号走下去，你会发现“奥迪的未来”的秘密基地——没错，就是你面前的这座小楼，混杂在咖啡馆、酒吧、小吃店之间。
奥迪将如此重要的部门单独放在慕尼黑，正是因为巴伐利亚州首府慕尼黑也是德国的文化中心之一。作为前瞻性设计的工作场所，它在环境、资源和氛围上比Ingolstadt自由和开放得多。在这里，更独特的视角、更广阔的视野、更新的潮流，可以帮助设计师更好、更准确地把握奥迪未来的方向。在这里成立了20多年，期间奥迪的概念车大部分都来自这个部门，著名的彼得•；西里尔过去在这里工作。
“慕尼黑概念设计中心20多年来提供了数十款概念车”
现在的概念设计中心不仅仅是设计汽车，而是分为两部分，一部分是专门设计汽车的造型设计部门，另一部分是产品设计部门，产品设计部门负责工业设计。用他们自己的话说，他们负责设计所有四个轮子以下的产品，比如摩托车、自行车、电器、钱包等等。先从负责汽车设计的造型部门说起。
●设计部——“奥迪未来”孵化器
慕尼黑概念设计中心设计部负责奥迪汽车品牌的前瞻性设计，可以说是未来奥迪汽车的孵化器。刚刚在车展上亮相的概念车——Sportquattro概念车就来自这里。
“法兰克福车展上亮相的Sportquattro概念来自慕尼黑的设计中心”
遗憾的是，我没有在这里看到我想象中从未见过的“机密物品”，但如果有机会知道奥迪是如何打造未来的，那就太好了。简单来说，负责概念车设计的团队的工作，从沟通开始，到草图，再到CAD辅助设计，最后到污泥模型，都要经过反复沟通确认，经过多次不同层次的审核，做出小比例模型，最后冻结方案，做出1:1比例模型…实际执行过程仍需经历多次重复和修改。
这里的流程没有设计开发量产车时那么复杂，设计概念车看起来比设计量产车简单，因为你在工程上的约束会少很多，你的创造力也会更自由的开发。在我们的印象中，所有的概念车都是设计师“天马行空空”创意的最佳出口。
然而，这并不意味着概念车设计师的工作会很容易。除了出众的想象力，设计师还应该满足车辆设计和研究最基本的工程要求，你的“天马空”也应该在一些基本原则的范围内进行，因为你设计的是奥迪而不是宝马或者奔驰。通过回顾Sportquattro概念车的设计工作，工作人员在这里向我们展示了工作的流程和内容，这也是一个一窥奥迪未来的机会。
●运动quattro概念设计解读
●“耀眼”作品/新UNIKAT材料
在这里，一个产品的造型、线条、结构比例的创造只是设计工作的一部分，车辆的色彩设计与搭配、材料的应用也是设计师需要完成的任务。在概念设计中心，有专门研究颜色和材料的设计师，他们是一辆汽车在视觉和触觉交流方面有完美表现的重要角色。
色彩设计师所做的工作应该是世界上最“耀眼”的工作。他们必须在无数种颜色中选择与车辆最匹配的颜色。黄色是最近时尚设计的流行色，也是非常有活力的颜色，适合这款跑车想要表达的主题。除了醒目的颜色之外，设计师还需要车身的颜色来突出肩线、腰线等车辆线条，并且有清晰的分界感。因为太亮的颜色会影响身体线条的呈现，柠檬等最抢眼的颜色相继被淘汰，最后我们在平衡下选择了现在看到的向日葵色。
在内饰颜色的选择上，为了营造出功能齐全的视觉体验，设计师极其选择了一种之前从未使用过的灰绿色皮革。虽然这种颜色很少见，但可以完美搭配车身的黄色。不仅颜色新颖，而且材质也是全新的——是一种名叫“UNIKAT”的皮革，在自然和环保方面都是独一无二的。过去的环保皮革在鞣制过程中主要采用无铬工艺，而这种使用牛颈皮的“UNIKAT”皮革，不仅在鞣制过程中不使用含铬鞣剂，而且在加工着色过程中使用天然皮革。
●数字时代——创造完全虚拟的“电影角色”
奥迪的车辆是电影中的常客，在《非常人贩》、《机械公敌》或《钢铁侠》中都可以找到。电影中非量产车型的设计由慕尼黑概念设计中心完成。
不久前，奥迪再次牵手好莱坞，但这一次他们完全是“友好的客串”。在电影团队的邀请下，在安德的游戏中，他们创造了一个由剧中主要人物驾驶的未来载具。《安德的游戏》是一部改编自科幻小说的电影。剧组需要的交通工具在剧中只有三个场景，场景比较少。其实只是为电影塑造一个“过客”一般的车辆角色。他们花了六个月的时间制造了一辆“虚拟汽车”。
这款车的打造过程如下:慕尼黑概念设计中心接手任务后，开始按照电影设定的“未来”时代进行构思。设计师开始基于A7数据在电脑上进行开发设计，并在短时间内拿出了第一版方案。看到这个方案后，好莱坞批准了，确认这辆车是奥迪设计的。
安德游戏的场景设定发生在人类进入Tai空时代之后。设计师认为A7的轮廓线条不够夸张。为了突出“未来时代”，有必要与现在的汽车有更多的不同，所以这款车有了最终的拱形顶部轮廓。电影中的场景设定是汽车在陆地上行驶。然后设计师开始讨论如何设计这款车的车轮，最后拿出了轮毂电机。
这款车最大的意义在于，它是奥迪第一款完全“虚拟”的汽车，致力于电影。它是一种“概念车”，只存在于计算机中，由各种数据组成。从头到尾都没有实体和模型，而是一辆利用计算机和虚拟现实技术设计的汽车。设计师甚至利用虚拟现实技术，模拟车辆外部不同材质和颜色的视觉效果。也许，这是一种经济的方式。未来，为展示设计理念而制造的概念车能否完全用数字化的方法而不是物理模型来解决？
●“奥迪设计”，奥迪也做工业设计吗？
在概念设计中心，产品设计部门的工作我们是比较陌生的。他们的责任是让奥迪Design成为一个工业设计品牌，但他们并不打算成为像保时捷设计那样直接面对消费者的品牌。反而选择走高端路线，与独特的合作伙伴设计独特的产品，专门设计“独特”和“限量版”的产品。
奥迪的产品设计部门设计了许多产品，从手表到钟表、咖啡机、滑雪板、钱包和自行车，到桌上足球、钢琴和家具，涵盖范围很广。据设计师介绍，徕卡C摄像头的外观也是奥迪Design设计的。
总结:
虽然在慕尼黑没有看到自己期待的“未来”，但也收获了很多。了解了Sportquattro概念的诞生过程，看到了一个完全虚拟的“未来汽车”，第一次注意到有奥迪Design的工业产品。我也看到了大牌公司设计师的实力。希望下一次，我能有机会真正打开那扇门，看到隐藏在里面的奥迪未来。
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