汽配城改装陷阱多，性能改装需谨慎。批发价非易事，合作经历是关键。高端货虽有，但比例有限。家用车在汽配城难获高价，因为店家或无暇顾及或仅赚人工费。手艺高超者少在汽配城开店，档次较低。汽车配件利润并非想象中高，成本压力巨大。许多汽配从业者对行业了解不足，仅视其为生意。网上商品价格低廉，市场经济下优胜劣汰。天猫养车和途虎等平台能满足车主需求，线下店需转型，突出服务。改装店服务获认可，技术活儿值得赞赏。汽配城改装需谨慎，性能改装陷阱多。批发价不易得，合作经历是关键。高端货虽有，但比例有限。家用车在汽配城难获高价，因为店家或无暇顾及或仅赚人工费。手艺高超者少在汽配城开店，档次较低。汽车配件利润并非想象中高，成本压力巨大。许多汽配从业者对行业了解不足，仅视其为生意。网上商品价格低廉，市场经济下优胜劣汰。天猫养车和途虎等平台能满足车主需求，线下店需转型，突出服务。改装店服务获认可，技术活儿值得赞赏。
1.千万不要在汽配城做改装，尤其是涉及性能部分的，包括但不限于轮毂避震刹车进排气ECU………毕竟有我们改装店是专门吃这碗饭的。
2.普通人想要去拿批发价是不可能的，即使是我们店家去，初次合作都是要看你营业执照，有的还要去店里看一下，而且给的价格也不美丽，都是有合作经历后才会给到有一定空间的价格。
3.汽配城不是没有牛x的高端货，但是具体的占比有多少，我想不用多说。
4.你如果就是个十来万的家用车，你放心，汽配城里基本上都不会给你太开高价，因为要么是没时间搭理你，要么就是小赚一些人工费把你打发走。
5.手艺牛逼的很少在汽配城开店，毕竟那地方怎么说呢，档次确实低。
6.别以为汽车配件利润很高，你看着大多数人表面光鲜，背地里苦B的比社畜还可怜，毕竟每天睁眼就是房租水电人工费，而且房租年年涨价。
7.很多搞汽配的，甚至是搞汽修的，自己都不懂这一行，他们只是单纯的把这当成一门倒买倒卖的生意来做。
8.网上东西是真的便宜，没办法，市场经济就是优胜劣汰，大环境驱使着，车主追求更低的用车成本，更物美价廉的商品和服务，很正常。
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目前来看不管是天猫养车还是途虎，基本上都可以满足大部分车主的需求，之前总说线下汽配城也好，汽修店也好，甚至是改装店，都是要转型，要突出服务。
抱歉，大多数人都不认可这句话，服务这东西就是你不做总会有人做，这就像我总和4s店做销售的朋友说的那样，你们花时间去和客户讲服务讲品质讲体验，你放心，肯定没用，客户只想用最低的价格买到他想要的车。
改装店目前稍微好一些，至少服务上还是可以得到不少车主的认可，毕竟咱干的活儿很多街边店、修理厂之类的来不了啊。
嗯，技术活儿，当赏。
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