问界M5新增纯电车型，比增程版贵但更好看，能赢特斯拉吗？

问界M5自上市以来销量稳步上升，近期推出的纯电版问界M5e，以其更年轻化的设计和预计更低的用车成本吸引消费者。纯电版在外观上进行了调整，尤其是前脸的封闭式设计，使其更具运动感。车身尺寸略有增加，但空间表现依旧出色。动力系统方面，问界M5e提供单电机和双电机版本，性能强劲。尽管续航信息尚未公布，但预计能达到600km左右，符合市场主流水平。内部配置和底盘质感延续了增程版的优势，车机系统流畅，底盘扎实。预计售价将高于增程版，可能接近30万元，这可能会影响其性价比。问界M5e将面临与特斯拉Model Y和比亚迪唐EV等车型的竞争，其市场表现值得期待。

问界M5最近的势头可以说越来越好，虽然早期很多标签：金康赛力斯制造、增程式动力、以及华为常务董事口中的“百万底盘”都让它争议不断。不过自2月份正式上市以来，它在今年也获得了不错的成绩。像3、4月份都交付了3千多台，5月份交付5000多辆。作为一款上市不久的新车，问界M5可以说逐步走上了正轨。趁着销量和口碑都往好的方向发展，问界M5还推出了纯电版车型—问界M5e。

问界M5e的身份和名字一样直观，即问界M5的纯电版车型。同样定位于中型SUV，只不过以后再也不用烧油了，改用电之后预计用车成本能够进一步降低，毕竟现在95号汽油都要接近10元/L了。虽然它算是问界M5的“附属产品”，但在目前也是AITO品牌内的首款纯电车型。

为了和增程版车型进行区分，问界M5e在外形方面有了很大变化。不过目前来看，这个变化仅限于头部造型。具体来说，就是原本的“大嘴”格栅被更换成封闭式设计，倒梯形格栅尺寸变得更小，再加上车身本就有些溜背，整体看上去更像保时捷卡宴了。另外，全新设计的大灯更加吸睛，点亮后呈现回形标造型，视觉效果还是很不错的。起码比起目前的增程版车型，纯电版的设计风格更加年轻运动一些。

同时纯电版在车身尺寸方面也有一些小微调，比如长宽高为4785/1930/1620mm，轴距为2880mm。这其中只有车身长度相对增程版有了15mm的增加，应该是由于“鲨鱼鼻”造型让它的头部尺寸略有增长。其它部分几乎和增程版没有区别，可以想象到空间表现也不会有太大差异。不过问界M5的空间表现原本就挺不错，换成纯电版之后自然也不会差。虽然也有人吐槽后排空间不够大，但会购买这款车的消费者年纪普遍不算大，很少会有五口人出行的场景。

换成纯电车型之后，最大的变化当属它的动力系统。从公布的申报信息来看，问界M5e将会推出单电机版和双电机版车型可供选择。其中单电机版车型搭载最大功率为200kW的后置电机，而双电机版前后电机的总功率则为365kW。从参数方面来说，性能表现还是很强劲的。和增程版一样，纯电版的电机也由华为提供。至于续航部分暂时还没有太多信息，参考市面上最近上市的纯电新车来说，它们大多都提供了600km-700km左右的续航里程。我们预计问界M5e四驱版也能有600km左右的续航，这也比较接近当下中型纯电SUV的一个主流续航水平。

其实除了外形、动力有较大变化之外，问界M5e的亮点部分和增程版一致：依旧是华为鸿蒙车机系统以及号称“百万级”的底盘。会关注问界M5e，想必对问界M5的内部有一定了解。目前问界M5并没有采用新势力流行的三联屏或者竖向中控大屏的内饰设计，反而用的是大尺寸中控屏+全液晶仪表的组合，视觉上没有太大的惊艳感。

不过这套车机的使用效果较出众，操作流畅顺滑，几乎不存在什么卡顿。页面布局也很简洁明了，区域划分很清晰。而且语音控制系统体验感不错，能够实现连续不间断地对话，识别能力也很出众，基本不需要你重复指令。再加上内部用料做工也很讲究，舒适感以及档次感都称得上优秀，这样的加分项大概率也能在纯电版车型身上重现。

底盘方面通过官方信息来看，依旧是前双叉臂、后多连杆的悬架组合。根据问界M5的操控表现来说，底盘质感对得起它的价格，偏向于德系车的扎实感，却又不会厚重。虽然悬挂不软，但舒适感也能有不错表现。我们可以联想到，即便是换成纯电形式，这一亮点也不会缺席。

在配置水平接近的前提下，一般同一款车的纯电版会比其混动版更贵。像岚图FREE纯电版就比同样采用增程式动力的车型贵了不少。这其中除了配置差距之外，主要就是电池容量更大，因此成本更高。我们预计问界M5e的门槛会比增程版更高，尤其在当下电池原材料价格大涨的情况下，它的起步价自然要超过现有的25.98万元。同时由于续航也可能将达到600km左右，这无疑带来更高的成本，参考性价比不错的新款唐EV，它的起步价在27.98万元，那问界M5e的门槛大概率不会低于28万元。再加上AITO品牌定位更加豪华，明显有着对标ModelY的趋向，因此我们猜测起步价可能接近30万元左右。

这样一来，ModelY作为问界M5增程版的竞品之一，换成纯电版之后依然会存在竞争关系，二者的冲突甚至更加明显，毕竟同样是纯电中型SUV，受众人群也比较一致。相较于ModelY，虽然增程版的辅助驾驶这块还是有进步空间，但在同样30万左右的车型中，问界M5的车机、配置以及动力参数都更优秀，多少还带点性价比的味道。而价格上涨之后，问界M5e还能有增程版这样的性价比吗？

同时，比亚迪唐EV也在近期上市，虽然它们的受众不太一样，但价格差距可能不大。而且比亚迪近些年的发展也很不错，在消费者的印象中，比亚迪的刀片电池、三电技术认可度高，同样也能够成为消费者选择它的原因之一。

对于问界M5增程版来说，25.98万起售的价格、华为赋能的智能座舱、全系高配的配置水平，都让它成为这个动力形式中较为难得的性价比选手。换成纯电之后，可以预见价格肯定是要涨的。以我们预估的30万起步来看，它似乎不再像增程版那样性价比出众。至于配置水平、续航方面能不能比同级车型高，还需要等待更多信息。不过在华为鸿蒙车机系统的加持下，相信也能吸引不少消费者。

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