大众纯电版越野概念车亮相，越野套件加持，性能强悍吗？

9月14日，大众品牌推出了ID.Xtreme概念车，这款新车基于ID.4GTX平台，增加了越野套件，展现出跨界风格。ID.Xtreme采用了拉力赛车风格的增高底盘，18英寸越野轮胎，以及带有防撞杆的前保险杠，铝制车身底部覆盖件和黑色塑料包围，强调了其硬派越野特性。车顶的LED射灯增强了夜间照明。内饰预计采用Alcantara材质和新座椅设计，以提升包裹性。特别设计的驾驶声浪通过轮圈发声器传输，增强驾驶体验。动力方面，ID.Xtreme配备了双电机和四驱系统，综合功率达到285kW，电池容量为82kWh，预计续航约400km。这款概念车由Andreas Reckewerth团队研发，展现了大众对电动车性能的新追求。大众ID.Xtreme概念车以其独特的越野套件和强悍性能，成为市场上的一股新力量。新车不仅在外观上展现出硬派越野风格，更在动力和驾驶体验上进行了显著提升。搭载的双电机和四驱系统，以及特别设计的驾驶声浪，都让这款纯电越野车型在性能上达到了新的高度。

9月14日，大众品牌正式发布了ID.Xtreme概念车，新车基于大众ID.4GTX打造，并且配备了一套越野套件，看起来跨界风十足。此外，新车在内饰以及动力方面也同样做出了调整。

大众ID.Xtreme概念车整体延续了ID.4GTX的设计，不过却采用了拉力赛车的增高底盘，并且配备了18英寸越野轮胎、带防撞杆的全新样式前保险杠、铝制车身底部覆盖件以及黑色塑料包围，凸显出浓重的硬派风格。车顶还应用了一排LED射灯，提升夜间的照明能力。

内饰部分的官图并未披露，据了解该车将应用大量Alcantara材质包覆，并采用全新的座椅，以此增加包裹性。值得一提的是，大众ID.Xtreme概念车配备了研发部门与大众汽车设计公司针对概念车特别打造的驾驶声浪，主要通过轮圈中的发声器将声音传输到车辆外部，提升驾驶感受。

动力方面，大众ID.Xtreme概念车搭载双电机以及四驱系统，系统综合功率达到了285kW，相比ID.4GTX后桥电机功率提升65kW，提升幅度达到了30%。并且配备容量为82kWh电池组，参考ID.4GTX的续航里程，预计新车的整体续航差不多在400km左右。

大众汽车ID.Xtreme代表着对冒险精神的极度追求与渴望。新车由大众汽车研发部门AndreasReckewerth团队完成。MEB产品线负责人SilkeBagschik说：“MEB模块化电驱动平台具有巨大的技术潜力。对许多消费者而言，汽车不仅仅是一种交通工具。凭借ID.Xtreme，我们将大众汽车电动车型的性能提升到了新高度。”

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