魏牌蓝山亏电油耗太大？真相如何？

魏牌蓝山自上市以来，销量表现不俗，但部分车主对其亏电油耗、动力储备、车机体验等方面提出质疑。亏电油耗在高速和城市道路混合行驶时可达8L/100km，满载高速行驶时接近10L/100km，与其他混动车型相比不占优势。动力上，两驱车型百公里加速9.8秒，双电机车型虽加速快但后段加速不足。车机系统流畅度和应用拓展性不佳，系统逻辑复杂。座舱功能如HUD显示、中控屏亮度调节、座椅按摩操作等有待提升。智能辅助驾驶系统在自动变道和泊车时表现不稳定。门店服务质量参差不齐。尽管存在这些问题，魏牌蓝山的舒适性、配置、用车成本和空间等优点仍受到市场认可，月销量保持在5000辆以上，表明其整体表现仍受消费者青睐。

截至目前，魏牌蓝山上市不到半年累计交付量就突破了2万辆，作为一款全新车型，这样的市场表现算是非常不错了，不过最近却有不少网友以及车主反映魏牌蓝山非常垃圾，而他们给出的原因主要如下：

1、亏电油耗不理想

魏牌蓝山的官方亏电油耗为6.2-6.7L/100km，以四驱车型为例，车主实测在亏电状态下，以高速和城市道路各占一半的路况行驶，亏电油耗为8L/100km。如果是车辆满载并开启空调保持全程高速行驶，那么亏电油耗更是接近10L/100km，对比其他混动车型，蓝山的亏电油耗并不占优势。

2、动力储备略显不足

魏牌蓝山分为单电机两驱和双电机四驱两种动力，其中两驱车型的百公里加速时间为9.8秒，对于一款27.38万元的新能源车来说，这样的动力表现显然是不合格的。而即便是零百加速仅需4.9秒的双电机车型，其后半段动态加速也比较疲软，高速行驶时可能无法为驾驶员提供充足的信心。

3、车机使用体验较差

魏牌蓝山搭载的是长城自研的CoffeeOS车机系统以及高通骁龙8155芯片，不过据真实车主反馈，车辆的反应速度、流畅度以及娱乐应用拓展性均低于平均水平，并且系统逻辑也十分复杂，新车主找功能都要找很久，需要较多的学习成本。

4、座舱功能仍有较大提升空间

据多位车主反映，魏牌蓝山的HUD抬头显示面积虽然很大，但显示的内容非常少；中控屏没有自动亮度功能，在大光比环境下屏幕要么太亮要么太暗，且副驾驶屏还不支持单独关闭；前排座椅按摩无法通过物理按键实现盲操作，行驶过程中十分不方便；后备箱塞满东西后，车内后视镜基本看不到后方视野，换成流媒体后视镜可能会更好。

5、智能辅助驾驶体验一般

在激活高速NOH智能巡航之后，魏牌蓝山可实现自动变道、车道保持、自适应巡航等功能，但许多车主都表示，辅助驾驶系统老是爱抢方向盘，而且自动变道也非常墨迹，有时候驾驶员主动变道之后，没过多久辅助驾驶系统又自己变回去了，同时自动泊车功能也会出现无法识别车位的情况。

6、门店服务质量没保障

魏牌作为长城旗下的高端品牌，其售前和售后服务应该与其高端品牌的定位相符。不过根据部分车主的反馈，他们在购车、下订单、提车以及享受售后服务的过程中，门店工作人员的态度和专业能力都比较一般。当然也有些车主表示他们选择的门店提供的服务非常周到。

由上文可知，魏牌蓝山在特定情况下的亏电油耗确实有点大，但对于一台2.4-2.5吨的中大型SUV来说，这样的油耗表现其实也完全可以接受，毕竟买混动车的群体，大部分都不会让车子长期维持在亏电状态下。

尽管魏牌蓝山存在以上这些缺点，但也并不能证明该车型就是非常垃圾，根据最新销量数据显示，魏牌蓝山的月销量达到了5000辆以上，说明上述缺点无法掩盖蓝山的舒适性好、配置丰富、用车成本低、空间大等一系列优点，可谓是瑕不掩瑜。(无敌◇电动网/编)

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