2022款沃尔沃XC60质量怎么样？值得选择吗？

沃尔沃XC60以其卓越的安全性能和环保理念在市场中占有一席之地。2022款XC60不仅继承了沃尔沃一贯的安全特性，如全系标配的City Safety城市安全系统，还引入了48V轻混技术，提升了启停的平顺性和动力响应。车主体验显示，新款XC60在转向和滤震方面表现出色，提供了精准的操控感和舒适的乘坐体验。虽然在低速时动力略有迟滞，但整体动力储备充足。此外，沃尔沃在技术和配置上的专注，使其在同级别车型中具有竞争力。尽管品牌认知度可能不及BBA，但沃尔沃的产品质量和驾驶体验无疑是其优势所在。

不知道题主说的质量怎么样是指什么方面，如果是指一台车的耐用性的话，还是可以先考虑日系车，“一车传三代，人走车还在”的传闻不是子虚乌有，经济耐用性还是有数据支撑的，车辆保养得好行驶几十万公里不成问题。如果是安全质量方面，相信沃尔沃XC60是可以给你一份满意的答卷的。

沃尔沃在进入中国市场给人们的第一印象开始，就打开了消费者“安全须知”的认知大门，路上随便找个叔叔辈往上的稍微懂车一点的人问一下，都应该知道沃尔沃是以“安全”著称，不断刷新着人们对于行车安全的认知。得益于笼式车身的结构，沃尔沃也获得了全球零死亡率的称号，要知道这可是沃尔沃花了大量投资和研发的结果，经过特殊工艺添加硬化之后，硼钢的强度是普通高强度钢的4倍，想不安全估计很难吧？开篇也提及了日系车的经济耐用型，但是很多层面上都是以素材换来的，用低强度钢换高经济性，省油，合情合理。路上行车也不是像游乐园开碰碰车，当然极少存在危险驾驶的情况，综合各种情况选择自己最适合的车，那就要见仁见智了。

抛去品牌认知度只谈产品力的话，XC60无疑也是在同级别中吊打其他竞品。(可能是没有花什么钱去做营销，所以在中国市场的认知度还是低BBA不少)，也可能正是这样的原因才让沃尔沃有更多的资金去专注自己的技术和配置，大众在华就做的有点过分，营销做得飞起，带给消费者的就是各种减配，属实是恶心消费者的行为。

作为22款XC60的车主，其实我很大程度上也是看中了沃尔沃安全环保的品牌形象，比较戳我的点就是沃尔沃引以为傲的citysafety城市安全系统，这个是全系标配的，“生命不分贵贱”，对于我来说这个是很大的加分项。身边的有不少朋友很钟情于BBA，但是手上的资金不多只能选择入门版的车型，这个配置没有，那个配置被阉割，买车若是只为了个标，个人认为就没有太大的必要了，归根结底车子更多的属性是承担代步的作用，虽说在社交至上的这个社会，与人交流基本逃不开社交，但我的选择还是舒服为主，这也是见仁见智了。

22款XC60因为加了48V的轻混所以启停真的很丝滑，搭配AUTOHOLD红绿灯轻点油门发动机就无感启动了，不知道是不是得益于这个48V轻混，在和同事的老款XC60对比发现，新款的转向更加顺手，周末约上三无好友跑过山，入弯出弯的感觉真的爱了，指向性也是很精准。全系2.0T的发动机，动力储备还是很充足的，硬要说的话就是在低速的时候动力稍微有点迟滞(40以下)，车速起来之后就顺畅了。之前试驾对比过GLC和X3，XC60滤震方面会比它们出色一些。很多车友抱怨过主动刹车老是触发，这个不知道算是利还是弊了，紧急关头能救命，城市路段行车老是刹停就有点难受，比较符合沃尔沃的传统理念了，整体还是可以给个高分的评价。

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