昂科拉GX确实搭载了一款1.3升涡轮增压三缸发动机,这款发动机的最大功率为121kw,转速达到5600转每分钟时输出。同时,它在1500到4000转每分钟的转速区间内可以提供240牛米的最大扭矩。发动机采用了缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体,以减轻重量并提升燃油经济性。昂科拉GX的传动系统匹配了CVT或9AT变速箱,前者以平顺性和可靠性著称,后者则提供高传动效率。车辆的悬架系统包括前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架,后者有助于增加后排和后备箱空间,同时降低成本。四驱版车型配备了适时四驱系统和多片离合器式中央差速器,以及带瓦特连杆的后悬架,以提高操控性。昂科拉GX的车身尺寸为4463毫米长、1813毫米宽、1642毫米高,轴距2640毫米,提供了宽敞的内部空间。这款车的售价区间为15.59万元至18.59万元,性价比较高,感兴趣的消费者可以前往当地别克4S店进行试驾体验。
昂科拉(查成交价参配优惠政策)GX使用的是三缸发动机,这款车全系都搭载了一款1.3升涡轮增压三缸发动机。昂科拉GX是别克旗下的一款紧凑型suv,这款车的长宽高分别是4463毫米,1813毫米,1642毫米,轴距为2640毫米。
昂科拉GX的1.3升涡轮增压发动机最大功率为121kw,最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩为240牛米,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。
与这款发动机匹配的是cvt变速箱或9at变速箱。
cvt变速箱是一种结构简单的自动变速箱,这种变速箱的内部有两个锥轮和一个钢片链条。
cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。
cvt变速箱的体积小,结构简单,重量也是比较轻的。
昂科拉GX的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。
空间对于紧凑型suv来说是非常重要的,并且后悬架使用扭力梁还可以降低整车的制造成本。
成本降低了汽车的售价也是可以降低的。
昂科拉GX的发动机最大功率为121kw,最大扭矩为240牛米,这是一款1.3升涡轮增压三缸发动机。
昂科拉GX的1.3升涡轮增压三缸发动机最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
前驱版车型使用了cvt变速箱,四驱版车型使用了9at变速箱。
cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的,并且可靠性耐用性也是比较好的。
9at变速箱换挡也非常平顺,这种变速箱的传动效率也是非常高的。
昂科拉GX的四驱版车型搭载了适时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。
搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。
昂科拉GX的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架,四驱版车型的后悬架使用了带瓦特连杆的扭力梁非独立悬架。
昂科拉GX是一款紧凑型suv,这款车的长宽高分别是4463毫米,1813毫米,1642毫米,轴距为2640毫米。
这款车的性价比也是相当高的,昂科拉GX的指导价格为15.59万元(查成交价参配优惠政策)到18.59万元。
如果大家对昂科拉GX感兴趣,可以去当地的别克4s店看车试驾。
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