福特“小猛禽”确定国产，价格简直不要太亲民，长城炮危了？

随着皮卡在国内市场的逐渐解禁，这一车型的热度也在上升。长城炮作为自主品牌中的佼佼者，凭借其广泛的产品线和良好的市场表现，一直占据着国内皮卡市场的领先地位。然而，福特Ranger，被称为“小猛禽”，即将由江铃福特国产，预计售价在16-25万元之间，这一价格区间直接对长城炮构成了挑战。福特Ranger的设计语言与F-150猛禽相似，但尺寸和动力更小，预计将推出多个版本。动力方面，Ranger可能搭载2.3T+10AT汽油动力和2.0T+6AT柴油动力，而高性能版本可能不会国产。新车将提供两驱和四驱版本，四驱版本采用分时四驱系统，性能版车型将配备升级的悬架和四驱系统。福特Ranger的国产化，不仅填补了福特在国内皮卡市场的空白，也给长城炮带来了前所未有的竞争压力。尽管长城炮在国内有着深厚的市场基础和连续的销量冠军记录，但福特Ranger的加入无疑将为消费者提供更多选择，促进市场竞争，最终有利于消费者获得更好的产品和价格。江铃福特的引进可能会对长城炮的市场地位造成影响，但长城炮凭借其在国内市场的深耕和全系产品线的布局，仍有望保持其市场领导地位。同时，Ranger的最终定价和市场表现还有待观察，其能否真正威胁到长城炮，还需市场来验证。

严格来讲，以前皮卡在国内并没有太大市场，但随着皮卡在各地的解禁，在国内也是水涨船高。而提到皮卡，在自主品牌中知名度最高的莫过于长城炮了，不仅保有量大，还衍生出了多款车型，是国内最炙手可热的皮卡。

但如果要提到硬派皮卡的话，福特猛禽才是皮卡爱好者眼中的梦想车型，只是因为猛禽高昂的售价，直接劝退了绝大部分消费者。不过好消息是，有着“小猛禽”称号的福特Ranger即将在明年实现国产，由江铃福特打造。

“小猛禽”来袭，仅需16万元起售？

前段时间，江铃福特官方宣布，已在海外正式上市的福特Ranger皮卡及Bronco硬派越野车将正式进入国内，并且将由江铃福特于明年进行国产。与此同时，这两款车型都将在今年11月份举办的广州车展上亮相，不过由于Bronco版本较多，分别有两门、四门及运动版等，因此未来将国产哪款车型，目前暂未有准确的消息。

为何福特Ranger被称作“小猛禽”呢？其实也是因为福特Ranger在设计上采用了与F-150猛禽类似的设计语言，同时在尺寸上也要比猛禽更小，动力也换装了小一号的发动机，预计推出普通版、运动版以及高配车型白金版三个版本。

在动力上，Ranger引入国内的车型大概率搭载2.3T+10AT的汽油动力以及2.0T+6AT的柴油动力，至于3.0T+10AT的高性能版本车型将大概率不在国产范围内。而操控方面，新车将提供两驱和四驱版本，四驱版本采用了分时四驱系统，性能版车型将提供升级的悬架系统以及更加强悍的四驱系统。

更关键的是，根据业内人士对国产福特Ranger的估价，将大概率在16-25万元这一售价区间内。而在这一价格区间，将直接威胁到长城炮的市场，这对长城炮来说无疑是一个巨大的挑战。

长城炮能否顶住“小猛禽”挑战？

相比长城炮而言，福特Ranger的优势在于福特在皮卡领域是全球老大哥，旗下的皮卡车型也是全球最畅销的皮卡，同时还有着坚实的口碑基础。江铃福特引进Ranger对长城炮而言，颇有一股降维打击的味道，同时还填补了福特在国内皮卡市场的空白。

不过长城炮也没必要过度担心，经过长城汽车这么多年在国内皮卡市场的经营，已经将国内30万元以内皮卡市场牢牢把控，无论是商用皮卡还是玩乐属性的越野皮卡，几乎都被长城的全系产品线垄断，从金刚炮到长城炮再到越野炮、火炮、旅装炮甚至自由炮房车，皮卡产品线长城似乎都有涉猎，长城几乎在国内皮卡市场做到了一家独大的地位。

从销量上来看也是如此，目前，长城炮已经累计25个月实现销量破万辆，更是连续24年蝉联国内皮卡销冠，全球累计销量更是突破了200万辆。福特Ranger即便在海外市场有着超高的人气，但在国内想要取代长城炮的地位，也绝非易事。

另外，由于Ranger是由江铃福特引进，而江铃福特在国内的影响力远低于长安福特，这也就让Ranger在国内的前景充满未知数。更关键的是，16万元起的售价只是外界的猜测，Ranger国产之后定价到底怎么样，谁也说不准。

写在最后：

如果福特Ranger引进后能达到了目前预估的价位，对长城炮的地位肯定会造成不小的影响，长城炮也将迎来真正的对手。这对消费者来说，肯定是一个利好的消息，毕竟有竞争才能让消费者获利。

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