大家好，作为一名新能源汽车的忠实粉丝，我对比亚迪唐dmp2022车型进行了一番细致的观察。这款车在外观上进行了显著的升级，前脸设计更加动感，LED大灯和前摄像头都展现出了现代感。性能方面，前后双电机的配置和电磁悬架、差速锁的加入，让唐DM-p在越野性能上有着不俗的表现。内饰方面，延续了21款的风格，但细节上的提升让整体质感更加高级。六座布局和丰富的座椅功能，以及后备箱的灵活空间，都显示出比亚迪在满足家庭用户需求上的用心。综合来看，唐DM-p在性能和舒适性上都有很好的平衡，对于追求高性能和家庭实用性的用户来说，是一个值得考虑的选择。
大家好，7年新能源汽车老司机对于新能源汽车的热爱一直没有间断过，平时没事的时候，自己喜欢瞎琢磨，尤其在出行的过程中，会根据自己的驾驶习惯，思考一些关于用车经验与心得，慢慢整理出来，陆续分享给大家。这次有机会趁着在店里做四轮定位，恰好看见刚刚到店的唐DM-p车型，外观设计的熟悉与好感让我又细细打量了这位性能怪兽。大多数车友，接触比亚迪唐这个车型，就是从性能怪兽这四个字开始熟知的。今年比亚迪唐EV和DM-p的主打颜色倾向于蓝色，确实看起来很精致。因为之前体验过比亚迪2022款唐EV，现在体验唐DM-p有种熟悉的感觉，那我们一起来看看这款车有什么与众不同。
首先，从外观上来看的话，唐dmp车型针对于2021款唐DM以及18款的全新一代唐，前脸的变化最大。
区别于2021款唐DM-i，这款车的前脸融合了一些运动元素，整体给人的冲击感和视觉感是比较强烈的。
尤其是前保险杠的大包围。
炯炯有神的LED大灯代入感也是十足。
前摄像头看起来不错，小巧而且像素高。这个外观其实看起来还是有一些进步，一体化更为平顺，线条与整车俯冲的姿势相得映彰。
当然，比亚迪唐DM-p以性能著称，前后双电机，系统综合功率452kW，而且顶配车型还有电磁悬架、差速锁的加持，妥妥的越野细胞在泛滥。
此次，这款车将之前22寸轮毂改为21寸低风阻轮毂与静音轮胎，体现了比亚迪更加重视整车舒适性、能耗与性能的平衡点。
比亚迪选择了21寸轮毂，没有继续采用之前的22寸轮毂，虽然22寸看起来更为大气，但是21寸在整车的各个方面上会有一些明显的舒适性提升。这个我在试驾22款唐EV也采用21寸轮毂体验较为深刻。
尾部设计还不错，就是后保险杠的包围有一些变化。
来到内饰的话，基本上延续了21唐DM的内饰风格。
很多地方都有精益求精的感觉，看起来确实质感和高级感满满。
包括座椅颜色的搭配也更加侧重于家庭用车的使用场景。
浅色内饰虽然不太好打理，但是给人的温馨感却是十足的。
妥妥的氛围灯也有不同的滋味。
进入到第二排，此版本是六座版本。
第二排拥有两个独立的座椅。
在这边拥有空调的调节按钮和一个USBa口、一个USBc口。这两个接口大大方便了主流的电子产品供电。
丹拿音响的全面深度应用，让整车的音质得到了一个全面的提升。
得益于独立座椅的坚持，自然少不了多种电动调节，包括按摩，通风，加热等功能。
后备箱的第三排座椅是可以完全放倒，形成一个大四座的独立空间。
总体上来体验这台性能怪兽，目前唐DM-p在整个比亚迪车系中性能出众，而且越野能力数一数二的车型，但是这次很多细节看到了对家庭用户温柔可人的一面。无论从外观还是内部空间的六座布局，我们看到了比亚迪唐给家庭用户带来很多选择，唐一直在前进，包括底盘调教的优化以及新技术的应用，不仅仅是普通家庭用户，其实让我们很多越野爱好者也蠢蠢欲动。期待下次有机会能够动态体验，感受最新的底盘调教与新技术成果。
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