宝骏330用了什么发动机；宝骏330用了什么变速箱

标题：宝骏330的发动机和变速箱是什么？宝骏330全系使用了1.5升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。它搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱，宝骏330全系都是手动挡的。宝骏330的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种小型汽车的后悬架使用扭力梁悬架是比较正常的，因为这种小型汽车的后面是没有足够的空间用来安装结构复杂占用空间比较大的独立悬架的。扭力梁悬架的成本也是比较低的，使用这种悬架还可以降低整车的制造成本。本文介绍了宝骏330的发动机和变速箱以及悬挂系统等关键信息。虽然这款车已经停产，但是对于对宝骏品牌感兴趣的消费者来说，还是值得去试驾一下的。

宝骏330全系使用了1.5升自然吸气发动机，宝骏330是一款小型汽车，所以这款车没有配备动力很强的发动机。

宝骏330的1.5升自然吸气发动机有109马力和135牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。

宝骏330全系都是手动挡的。

宝骏330的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

这种小型汽车的后悬架使用扭力梁悬架是比较正常的，因为这种小型汽车的后面是没有足够的空间用来安装结构复杂占用空间比较大的独立悬架的。

扭力梁悬架的成本也是比较低的，使用这种悬架还可以降低整车的制造成本。

宝骏330已经停产了。

宝骏330全系使用了5速手动变速箱，这款车没有提供配备自动变速箱的车型。

宝骏330是宝骏旗下的一款小型汽车，这款车全系使用了一款1.5升自然吸气发动机。

这款1.5升自然吸气发动机有109马力和135牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

虽然铸铁缸体的重量更高，但是铸铁缸体能够承受更高的温度和压力。

这款1.5升自然吸气发动机在市区道路内行驶动力是比较够用的。

宝骏330的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

扭力梁非独立悬架是比较适合小型汽车使用的，因为小型汽车的后面是没有足够空间用来安装多连杆独立悬架的。

后悬架使用扭力梁悬架还可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

空间对于小型汽车来说是比较重要的。

如果大家对宝骏330感兴趣，可以去试驾一下这款车，这款车已经停产了，但是在很多二手车市场是可以见到这款车的。

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