电动汽车电池寿命和换新成本,小鹏、特斯拉、比亚迪汉、蔚来等品牌如何?作为一个混混车主和电动车主朋友,我对这个问题有一定的发言权。目前市场上所有的私家车更换电池均无成本。但是,四个品牌的保修政策中,电池保修里程都是8年15万km以上,其中蔚来终身质保、比亚迪电芯终身质保。那么电池终身质保和电芯终身质保有什么区别呢?电池终身质保是:只要车企存在,电池坏掉了免费换新的。而电芯终身质保则是:只要车企存在,电池坏掉了交一定的检测费用和工时费用免费换新的(比亚迪检测费目前是300元/次,工时暂不收费)。寿命多久这个问题目前我没有办法确切的回答您,因为随着时间的推移,电池及相关的管理系统逐渐完善,电池的使用寿命是在延长的。从目前我了解的信息来看(注意:这个数据不是综合数据,也不是官方的数据,只是根据车友的反馈做出的粗略统计,只有一定的参考意义,没有统计学或数据上的完整性),小鹏尚未反馈过相关数据给我;特斯拉在系统中通过软件预留(锁定)了3-5kwh电量,用于在电池衰减中弥补电量,所以很难计算其真正的衰减数据;比亚迪1年车主衰减约2%,3年车主衰减约10%;特例车主1:3年13万km衰减30%(电池已免费更换);特例车主2:3年20万km衰减10%(尚未更换电池);蔚来1年车主衰减约2%,3年车主尚无。特斯拉8万公里衰减,比亚迪300元检测费用+工时费用,蔚来免费。总之,不同品牌的电动汽车在电池寿命和换新成本方面存在差异。对于消费者来说,可以根据自己的需求和预算选择适合自己的品牌和型号。
先占个坑,这个我作为差混车主加上一帮电动车主朋友,有一定的发言权。
目前市场上所有的私家车更换电池均无成本。
我来更新了。
可以看到,目前您罗列出的四个品牌的保修政策,电池保修里程都是8年15万km以上。其中蔚来终身质保、比亚迪电芯终身质保。
那么电池终身质保和电芯终身质保有啥区别呢?
电池终身质保是:只要车企存在,电池坏掉了免费换新的。
电芯终身质保是:只要车企存在,电池坏掉了交一定的检测费用和工时费用免费换新的。(比亚迪检测费目前是300元/次,工时暂不收费)。
寿命多久这个问题目前我没有办法确切的回答您,因为随着时间的推移,电池及相关的管理系统逐渐完善,电池的使用寿命是在延长的。
从目前我了解的信息来来看(注意:这个数据不是综合数据,也不是官方的数据,只是根据车友的反馈做出的粗略统计,只有一定的参考意义,没有统计学或数据上的完整性)
1、小鹏:
尚未反馈过相关数据给我
2、特斯拉:
1年车龄车主无衰减
3年车龄车主无明显衰减
注:特斯拉在系统中通过软件预留(锁定)了3-5kwh电量,用于在电池衰减中弥补电量,所以很难计算其真正的衰减数据。
3、比亚迪:
1年车主,衰减约2%
3年车主,衰减约10%
特例车主1:3年13万km衰减30%(电池已免费更换)
特例车主2:3年20万km衰减10%(尚未更换电池)
4、蔚来:
1年车主,衰减约2%
3年车主,尚无
小鹏未知
特斯拉,8万
比亚迪,300
蔚来,免费
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