电动汽车的刹车系统是如何工作的，跟普通汽车有何不同？

电动汽车的刹车系统是如何工作的，跟普通汽车有何不同？电动汽车与传统燃油车相比，制动系统的主要差别在于真空助力器的应用方式。传统燃油车真空助力器直接接发动机进气歧管的真空管路，而电动汽车将发动机进气歧管引入真空环境接口的管路转换至单设的真空泵之上，充分发挥真空泵的作用，营造一个良好的真空环境。采用电子真空泵制动系统控制技术，但其与传统燃油汽车制动系统的应用方式并没有较大的变化，只是更加的简单与便利。总之，电动汽车的制动系统与传统燃油车相比，虽然存在一些差别，但是它们的基本原理和应用方式是相似的，都是通过能量转化来实现车辆减速和停车的功能。随着技术的不断发展，电动汽车的制动系统也将不断完善和优化，为人们的出行提供更加安全、便捷的选择。

汽车制动系统：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速，甚至停车，使已停驶的汽车在各种道路条件下，包括在坡道上稳定驻车，使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

制动系统是由制动器和制动驱动机构组成的。制动驱动机构包括供能装置、控制装置(制动踏板机构)、传动装置、制动力调节装置、以及报警装置、压力保护装置等附加装置。功能装置供给、调节制动所需能量并改善传能介质状态，其中产生制动能量的部分称为制动能源，人的机体，亦可作为制动能源。

电动汽车与传统燃油车相比，制动系统的主要差别：传统燃油车真空助力器直接接发动机进气歧管的真空管路；电动汽车将发动机进气歧管引入真空环境接口的管路转换至单设的真空泵之上，充分发挥真空泵的作用，营造一个良好的真空环境。采用电子真空泵制动系统控制技术，但其与传统燃油汽车制动系统的应用方式并没有较大的变化，只是更加的简单与便利。

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