名爵又搞事了！这台”大佬”实力非凡

名爵6又出新招！这台”大佬”实力非凡。从外观上看，新车基本与现款车型保持一致，但在细节处有所调整。新车采用了全新的前包围设计，并采用大尺寸六边形蜂窝状进气格栅，两侧led大灯组造型也十分犀利。此外，新车在前机盖两侧设置trophy标识，来凸显其运动感。在内饰部分，新车则基本沿用现款车型的设计，仅在细节方面进行了调整，中控台上方搭载了8.0寸的触控屏，并内置了车机版本系统，支持高德地图、在线音乐等，同时在线缴费方面也将增加alipay、优享加油付款等，并支持ota升级。名爵6的车长4727mm,车身宽度达到了1848mm,轴距2715mm,中规中矩的数据，在同级别的车型中，名爵6的轴距排在44位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。名爵6PRO1.5T双离合Trophy智驾旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为499-1383L,拓展容积为1383L,在同价位同级别的车型中，名爵6的后备箱容积排在9位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。名爵6搭载了一台1.5发动机，最大输出功率133kW,最大扭矩285Nm。1.5发动机搭配在名爵6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。名爵6的官方实测零百加速成绩为7.83S,在8-12万紧凑型车车型中排在60位。名爵6的主/被动安全配置很齐全，包括了全液晶仪表盘、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、手机无线充电、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、儿童座椅接口、上坡辅助、车道保持(LKAS)、自动驻车、碰撞报警/主动刹车、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、侧安全气帘、疲劳提醒、制动力分配(EBD/CBC等)等配置。其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果；牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力；防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下名爵6的情况：名爵6 PRO1.5T双离合Trophy智驾旗舰版是一款性能出色、配置丰富的紧凑型SUV。虽然车身尺寸不是特别占优势，但其内部乘坐空间和后备箱容积表现都不错。动力方面表现一般般，但整体驾驶体验还是不错的。安全配置也很齐全。综合来看，如果你对车辆性能和配置有一定要求的话，不妨考虑一下这款车。

从外观上看，新车基本与现款车型保持一致，但在细节处有所调整。新车采用了全新的前包围设计，并采用大尺寸六边形蜂窝状进气格栅，两侧led大灯组造型也十分犀利。此外，新车在前机盖两侧设置trophy标识，来凸显其运动感。

在内饰部分，新车则基本沿用现款车型的设计，仅在细节方面进行了调整，中控台上方搭载了8.0寸的触控屏，并内置了车机版本系统，支持高德地图、在线音乐等，同时在线缴费方面也将增加alipay、优享加油付款等，并支持ota升级。

名爵6的车长4727mm，车身宽度达到了1848mm，轴距2715mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，名爵6的轴距排在44位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。名爵6PRO1.5T双离合Trophy智驾旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为499-1383L，拓展容积为1383L，在同价位同级别的车型中，名爵6的后备箱容积排在9位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

名爵6搭载了一台1.5发动机，最大输出功率133kW，最大扭矩285Nm。1.5发动机搭配在名爵6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。名爵6的官方实测零百加速成绩为7.83S，在8-12万紧凑型车车型中排在60位。

名爵6的主/被动安全配置很齐全，包括了全液晶仪表盘、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、手机无线充电、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、儿童座椅接口、上坡辅助、车道保持(LKAS)、自动驻车、碰撞报警/主动刹车、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、侧安全气帘、疲劳提醒、制动力分配(EBD/CBC等)等配置。

其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下名爵6的情况，如下图：

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