出行伴侣柯珞克全国老百姓都买得起的车

标题：柯珞克，一款性价比超高的SUV柯珞克是一辆性价比超高的SUV,不仅外观时尚大气，而且内饰做工细致。车身尺寸在同级别车型中算是比较大的，车内空间表现也很不错，前后排都比较宽敞。后备箱容积虽然没有额外的隐藏储物空间，但基本能满足全家旅行的行李需求。柯珞克搭载了一台1.4发动机，最大输出功率110kW,最大扭矩250Nm。动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。官方实测零百加速成绩为9.3S,在80万以上SUV车型中排在22位。柯珞克的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、发动机启停、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、碰撞报警/主动刹车等配置。其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果；自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹；牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。总之，柯珞克是一款性价比超高的SUV,无论是从外观设计还是内饰做工，都能够满足消费者的需求。同时，它的主/被动安全配置也很齐全，让驾驶者和乘客都能够得到更好的保障。如果你正在寻找一款价格实惠而又性能不错的SUV,那么不妨考虑一下柯珞克。

新款柯珞克的外观设计变得更加年轻时尚，前脸采用了多边形进气格栅设计，内部则采用了直瀑式的镀铬装饰条点缀，两侧的大灯与格栅连接在一起，大灯的造型比较圆润，看上去更加犀利，两侧的雾灯区比较大，并采用了镀铬饰条装饰，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，整个前脸的设计时尚大气又干练，看上去比较有档次感，车身侧面，整体的线条流畅，贯穿式的腰线从翼子板处一直延伸到车尾，营造出一定的力量感，多辐式的轮毂设计动感十足，车窗的镀铬饰条勾勒出一定的质感，整个车窗周边都包裹了亮银色的饰条，提升了一定的质感，车轮毂采用了多辐式设计，周身的设计简洁干练，看上去更加的年轻化。

内饰方面的话，整体风格还是比较传统的设计，但是做工细致，用料厚道。中控台上方采用的是硬塑料材质，而且没有加入过多的纹理，看着比较简陋。多功能的方向盘，手感还是挺不错的，只是左右两侧的多功能按键比较单一，操作起来还是比较繁琐的。高配车型还有倒车影像，定速巡航，自动驻车无钥匙启动，主动闭合式进气格栅，多功能方向盘，9.0寸触控液晶屏，语音识别控制系统，车联网和ota升级。

柯珞克的车长4432mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2688mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，柯珞克的轴距排在16位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。柯珞克改款TSI280奢享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，柯珞克的后备箱容积排在4位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

柯珞克搭载了一台1.4发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩250Nm。1.4发动机搭配在柯珞克上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。柯珞克的官方实测零百加速成绩为9.3S，在80万以上SUV车型中排在22位。

柯珞克的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、发动机启停、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、碰撞报警/主动刹车等配置。

其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下柯珞克的情况，如下图：

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