探界者底盘用料低劣？中保研雪佛兰探界者碰撞评级如何

雪佛兰探界者底盘采用D2XX平台，前悬挂麦弗逊结构，下摆臂双层冲压钢制，副车架全车架结构并有加强筋，后悬架多连杆独立，部分采用铝合金材质。C-NCAP碰撞测试五星，表现良好。整体底盘用料和结构设计在同级中处于中上水平，非低劣。

探险者（查成交价参配优惠政策）是雪佛兰旗下的一款中型SUV。探险者使用的平台和它的孪生兄弟昂科威（查成交价参配优惠政策）一样，都来自通用旗下的D2XX平台。网络探索者的机箱材质是否低劣？让我们来看看吧。

D2XX平台是什么？

D2XX平台是通用旗下专业生产中型SUV的平台。目前通用集团所有平台都采用模块化设计。D2XX平台上生产的车型有凯迪拉克SRX（查成交价参配优惠政策）、雪佛兰科帕奇（查成交价参配优惠政策）、奥潘德拉等这个平台最大的特点就是重量轻。

前悬架:

探险者的前悬挂采用麦弗逊机构，麦弗逊悬挂在同级别车型中是主流。主要由下摆臂、转向杆、防倾杆和传动轴组成。探险者下摆臂采用双层冲压件，材质为钢。同时在下摆臂上有大量偷换处理，以减轻前悬架簧下重量，达到更好的减震效果。

副车架采用全车架结构，在发生碰撞时能更好的分散力量。同时，寻的器副车架还增加了加强筋，整车强度可以达到不错的水平。总体来说，前悬挂在同级别中属于中上水平。

后悬架:

后悬架采用多连杆独立悬架，主要由前纵臂、前下横臂、后下横臂、上横臂四部分组成。为了进一步减轻重量，探险者的后悬挂喇叭采用铝合金材质，悬挂采用叶片设计，并打了很多孔来减轻重量。后悬挂在同级别中属于正常水平。

碰撞结果:

目前中保研还没有对边界探测仪进行过碰撞测试，但是C-NCAP之前对边界探测仪进行过碰撞测试，得分五星。从图片上看，寻的器正面碰撞后没有明显变形，行驶时完全受到保护。安全气囊及时弹出，保护驾驶员。安全带能有效约束乘客，整体表现令人满意。

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