15.49万块的优惠之选——柯珞克越野能力强 是否值得购买？

柯珞克作为紧凑型SUV，改款后更年轻时尚，内饰中庸舒适，空间宽敞。其1.4T发动机动力表现中规中矩，但安全配置丰富，全景天窗和科技配置受好评。适合追求性价比与实用性的消费者。

柯珞克定位于紧凑型suv，该车自从亮相后就备受瞩目，最近斯柯达家族将其全新改款升级，整体品质有明显提升，更是让众多车迷颇为心动。总体而言，新一代柯珞克的车头变得更加年轻时尚不少，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，分体式的大灯点亮后显得很有精神气。从车灯的平直腰线来看，新车依旧是还是特别不错的整车外观，宽C柱的传统得以延续。车尾设计就比较硬朗了，宽厚看着也很扎实，回旋式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更是一大亮点了。

在车内方面上，这款车的打造也是非常的中庸。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得很舒适。中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，9.0英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有设计很多的符合人体工程学的座椅。

长宽高分别为4432×1841×1614mm，轴距也达到了2688mm，在同级别的车型中，柯珞克的轴距排在15位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，柯珞克的后备箱容积排在4位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

柯珞克改款TSI280奢享版采用1.4发动机，最大马力150，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合(DCT)变速箱。1.4发动机搭配在柯珞克上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。柯珞克的官方实测零百加速成绩为9.3S，在80万以上SUV车型中排在21位。

柯珞克的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、发动机启停、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、碰撞报警/主动刹车等配置。

其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解柯珞克，那么我们根据历史上购买过柯珞克的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对柯珞克最满意的是它的全景天窗，另外科技配置一应俱全、自动泊车入位也都是大家喜欢它的点。

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