小鹏G3i上市，能否继续领跑智能化SUV市场？

小鹏G3i作为G3的中期改款车型，在设计与智能化方面进行了全面升级。采用P7的设计语言，使整车外观更加时尚，同时新增多种颜色选择。内饰方面，采用隐藏式门把手及蓝白撞色设计，提升感知质量。智能化方面，搭载基于820A芯片的XmartOS2.0系统，实现全场景语言交互与多音区识别。智驾层面沿用Xpilot2.5系统，保持同级别一流水平。尽管受限于物理空间，未能实现P5的第三空间概念，但G3i以现有价格体系提供P7级别的智能体验，有望在20万内智能SUV市场继续领跑。

开篇明义，以目前披露的信息来看，G3i相比于G3的变化，是相对常规的中期改该有的样子，是符合传统汽车企业认知的，小鹏作为一家新势力企业，并没有完全依赖于OTA软件体验更新、抛弃汽车产品在生命周期中硬件体验、感知上的改进。

几乎在过去一年多时间已经成为小鹏名片的P7，以XPILOT3.0惊艳全场的智能驾驶体验名满天下得同时，也让人几乎忘了光剑前脸出来之前的小鹏长什么样；

实际上在G3正式量产之前，以互联网产品命名方式起名的早期版本G3们，包括BETA版、1.0版等等，几乎每一次亮相长相好像都有些进化；而G3最终的模样，则是小鹏再三打磨之后的设计；以我的个人观点，G3正式量产的设计，确实是P7亮相之前，我眼中颜值最高的小鹏。

现如今的小鹏，外饰的家族化外观是在产品打法更为成熟的P7上塑造的，智驾与智舱并举的P7与其他几家头部新造车企业一起，定义了新时代的汽车产品该有的样子，而G3i用上P7的设计语言后确实是一副G3最初就该有的样子；只是G3i的前脸语言更接近已经交付快一年的P7而非刚刚发布的全新P5，有些令人不解，不过有鉴于最终效果比较浑然天成，就不去纠结个中缘由了；

随着P7前脸上标志性光剑式贯穿头灯一起到来的，则是P7另一个标志性设计——智能灯语，让内在智能化很强的G3i也有了向外表达分享的能力；

外观部分其他的变化，还有新增的青色、蓝色与红色车漆，其中尤以首发官图中的青色最为吸睛，不过截至我写这个回答草稿的时候，小鹏还没有给这几个新颜色发一个好听的名字与动听的故事，我看颜色质感挺接近宋代官窑溢青流翠的釉面色彩，相比其他新造车品牌总喜欢与南北极、大气层扯上关系的命名，抑或是与超豪华品牌年度新颜色接近的色调，在一个强调更懂中国市场的智能化产品上，小鹏若是能用上中国传统色彩的灵感倒是一个不错的选择。

此外内外饰的变化还有诸如隐藏式门把手、内饰中的蓝白撞色设计等等，两者其实都是这几年后发新势力们用来增强感知质量的设计元素，大家有空也可以数数最近有几家新势力不约而同地用上了蓝白双色的内饰，这边先举两个例子，领克ZERO概念车的量产版极氪001与东风旗下的岚图Free；

有一个好的颜值提升作为基础，G3i应该能将G3这几年在P7光环下默默守护的小鹏入门价格段竞争力进一步加强，根据上险量数据，2020年下半年P7开启交付至今，G3依然能够占据小鹏汽车四成上下的销量比例，而G3i的到来，应该能为小鹏的交付量整体提升贡献一份力量。

当然了，颜值上、设计上、感知上的全面提升对小鹏来说只是起步，对G3i来说智能化的提升才是更重要的；

G3i在智能化层面的最大的变化，是以820A芯片为基础的全新座舱方案让G3i用上了P7上业已成名的XmartOS2.0；

也许有人会说820A并非是业界最新方案，别急，作为中期改的G3i用820A，隔壁作为吉利PMA平台首发车的极氪001用的也是820A，这么看是不是顺眼多了？同时，基于820A打造的XmartOS2.0在小鹏P7中已经有成功的先例，全场景语言、多音区识别、连续对话等等能力，可并不依赖于尚未量产的8155与更晚的8195芯片方案；

在智驾层面，沿用了G3与P7中配车型上的Xpilot2.5，这套系统的体验应该依然是同级别一流水平，主动安全与辅助驾驶技术一应俱全，一直钻研中国市场特殊路况的小鹏甚至提供加塞预警CIW这样的功能，而这套系统在之前的G3上也是中配车型就已经标配，相信在G3i上应该会保持这一配置水平。

虽然问题说是不吹不黑，但既然吹过设计、智舱与智驾，最后还是小黑一把，说一下G3i上我本来希望看见但其实小鹏并不能做到的遗憾；

与G3i近期同一时间宣传的全新车型小鹏P5，用上了一个全新的23小时第三空间概念，虽然小鹏官方并没有解释这个概念是否是P5限定，但前期G3i的宣发物料上也确实没有体现这一点；

G3i前排整体式座椅无法取下的头枕、以及前后排座椅间距不及P5的局限应该是这一概念不能登陆G3i的原因，倒是可惜了G3i相比于P5更高的车厢，座舱內部垂向空间够了、却少了纵向空间最终导致功能不能实现总是很可惜的；

不过物理空间局限功能设计也是汽车产品的固有弱点了，硬件创新依赖于最初规划的布置尺寸与接口设计，并不能像互联网产品一样通过快速迭代来改进，就是可惜G3i作为一台SUV车型，本应比P5更有第三空间的范儿。

说了这么多，写本回答的时候，刚刚看到价格信息，G3i最终还是以G3现款的价格体系，20万封顶就能买到P7上满配的智能座舱体验与P7中配的辅助驾驶体验，如此看来，20万内更智能SUV的名号，看来是非G3i莫属了。

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