锐程CC前置前驱好开到飞起，为何如此受欢迎？

锐程CC以其大气前脸、动感车身设计吸引眼球，内饰简约且配置丰富，空间表现中规中矩，动力表现虽不算强劲但满足日常需求。安全配置全面，驾驶辅助系统提升行车安全。用户口碑良好，整体而言是一款性价比不错的紧凑型轿车。

首先，我们还是按照常规套路来先看一下这款锐程CC的气场。总体而言，新一代锐程CC的前脸设计变得更加大气，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，前大灯点亮后显得很有精神气。侧面的线条上扬的侧面的腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，轮圈造型时尚感十足，视觉效果尚可。简约大方的车尾凸显敢坚定的姿态，尾灯造型也具有一定的高级感。

内饰风格上，锐程CC更强调非常好看和简约动感。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。中控软质的塑料包裹面积也不小，非常具有档次感，8.0英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

锐程CC的车长4800mm，车身宽度达到了1825mm，轴距2770mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，锐程CC的轴距排在34位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，锐程CC的后备箱容积排在5位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

锐程CC搭载了一台1.5发动机，最大输出功率138kW，最大扭矩300Nm。1.5发动机搭配在锐程CC上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在62位。

锐程CC的主/被动安全配置很齐全，包括了制动辅助(BA/EBA/BAS等)、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、胎压监测、LED日间行车灯、前驻车雷达、碰撞报警/主动刹车、全液晶仪表盘、儿童座椅接口、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、自动驻车、上坡辅助、发动机启停等配置。

其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

为了更全面客观的了解锐程CC，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了锐程CC的口碑词云，具体情况如下：

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