领克01-emf带你开启混动时代吗？

2022年油价经历了多次调整，9次上涨1次下跌，6月14日将迎来第11次调整，预计每升上涨0.25元左右。在油价持续上涨的背景下，领克01EM-F作为一款混动车型，提供了一个节能且性能优越的选择。领克01EM-F继承了领克品牌的优秀基因，搭载了Lynk-Emotive智能电混系统和全新一代电子电器架构，实现了四域OTA，提供了高性能输出和节能的驾驶体验。领克的LYNKE-MOTIVE混动系统包括油电混动EM-F、两驱插混EM-P和四驱插混EM-P，采用1.5T发动机和双电机结构，保持发动机高效工作，实现高性能和节能。领克01EM-F虽然挂蓝牌，但在节油性能上不输于PHEV车型，为消费者提供了节能与性能兼备的解决方案。

2022年以来油价已经接二连三前前后后调整了十次了,结果差强人意:9次上涨1次下跌，而6月14日24时我们将迎来2022年油价第11次调整。根据数据显示，目前原油变化率为5.61%，对应国内汽柴油应上调340元/吨，折算下来差不多每升要涨0.25元左右，按照这个来计算，调整之后92号汽油全面进入9元时代，95号汽油进入10元时代，在“口罩时代“的大环境影响下，每月支出都已经入不敷出，如果再加上油价持续上调，不如尽快把燃油车出手，换一辆高科技的混动减少开支。

目前来看，省油无非两种方法：一是减小排量，也就是相对于减少动力，当然这对热衷于性能的车主来说不是好的选择；那么还有一种就是用其他能源介入。现在纯电车还有许多不足之处，如：续航里程焦虑、冬天环境续航锐减等困扰，但混动车型就完全没有这种焦虑，可油可电，畅通无阻

领克家族最新推出的领克01EM-F，于6月10日正式发布。新车共推出三款车型，领克01EM-FAM、领克01EM-FPM、领克01EM-F晨曦版。

领克01EMF继承了领克品牌及01车型的操控好、安全强、品质高的优良基因，同时01EMF率先搭载了领克的Lynk-Emotive智能电混和全新一代电子电器架构，实现四域OTA，在智能领域与主流新势力车型叫板，同时实现“让性能更节能”的操控体验和使用经济性；

领克发布的这套混动系统名为“LYNKE-MOTIVE”。有很多朋友会说：我知道，这不就是吉利的雷神混动么？LYNKE-MOTIVE的确是基于雷神系统研发而来的，但是个人理解LYNKEMOTIVE与雷神更应该像是亲兄弟之间的关系，在一些性能上是相同的，但在一些“性格”上是更领克化的。

领克的LYNKE-MOTIVE混动系统主要分为油电混动EM-F(HEV)、两驱插混EM-P(PHEV)与四驱插混EM-P(PHEV)。采用1.5T发动机+P1+P2双电机串并联结构，这样的发动机与电机的结构可以让发动机持续保持高效工作区间，以电为主的驱动逻辑和专用电池组实现高性能输出。

说到最后，虽然领克01EM-F上的是蓝牌，但是就节油上来讲却并不输于PHEV车型，此车型的发布也弥补了领克没有HEV车型的空白。之前节能与性能是一对矛盾的话题，油电混动车型的出现恰好解决了这两方面的问题。

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