丰田终于亮王牌，新车亮相让人心动吗？

丰田埃尔法以其家族化设计语言和稳重的车头造型吸引了众多目光。其犀利的前灯和错落有致的内部灯组在点亮时显得格外有神。侧面腰身设计不仅拉长了视觉效果，17英寸车轮更是突出了其独特的造型。车尾简洁而坚定，尾灯设计精致，整体外观让人心动。内饰方面，埃尔法的装饰层次分明，三幅式方向盘采用木制和皮质材料，手感舒适，操作灵活，并具备加热功能。中控台同样采用塑料和皮质材质，配备10.5英寸悬浮式大屏，科技感十足。前排双温区自动空调控制系统和符合人体工程学的座椅，提供了舒适的乘坐体验。车身尺寸方面，埃尔法的车长为4975mm，宽度为1850mm，轴距为3000mm，在同级别车型中表现不俗。双擎2.5L臻享版天窗提供了更大的视野，后备箱容积和车内储物空间也表现理想。动力方面，埃尔法双擎2.5L臻享版搭载2.5L发动机，最大马力117，峰值扭矩198，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱，提供了出色的操控体验。安全配置上，埃尔法配备了上坡辅助、自动驻车、ABS、膝部气囊、胎压监测、车道保持、制动力分配、牵引力控制、制动辅助、儿童座椅接口、碰撞报警/主动刹车等，确保了行车安全。用户口碑方面，埃尔法的车身长度、日间行车灯和宽敞的空间是消费者最为满意的方面。

我们首先来看一下它的外观造型。汽车风格延续家族化设计理念，车头显得稳重，两侧激进的眼神犀利，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面看来看，新车采用了侧面腰身的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，前端采用17直径车轮，有助于突出埃尔法的造型。简洁的车尾的造型凸显敢坚定的姿态，新车的尾灯更加精致。

埃尔法的内饰装饰充满了惊人与层次感。三幅式的方向盘采用了木制、皮质材质，手感好，操作灵活，还具备加热功能。中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.5英寸悬浮式大屏，显示清晰且设计也比较有科技感，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有饱满的符合人体工程学的座椅。

埃尔法的车长4975mm，车身宽度达到了1850mm，轴距3000mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，埃尔法的轴距排在26位。埃尔法双擎2.5L臻享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，埃尔法的后备箱容积排在20位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

埃尔法双擎2.5L臻享版采用2.5发动机，最大马力117，峰值扭矩达到198，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上MPV车型中排在7位。

埃尔法的主/被动安全配置很齐全，包括了上坡辅助、自动驻车、防抱死制动(ABS)、膝部气囊、前驻车雷达、胎压监测、车道保持(LKAS)、制动力分配(EBD/CBC等)、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口、碰撞报警/主动刹车、方向盘加热、流媒体内后视镜、LED日间行车灯、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解埃尔法，那么我们根据历史上购买过埃尔法的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对埃尔法最满意的是它的车身长，另外日间行车灯ok、空间大也都是大家喜欢它的点。

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