合资中型suv宝马iX3我觉得好也推荐你去试试吗？

新车的外形延续家族化设计理念，车头前脸的造型更加精致，大灯采用LED光源，天使眼的设计与其它宝马车型一脉相承。保险杠的两侧被挖了两个通风口，气流可以通过这个位置进来，起到给刹车散热的作用。侧身依旧是宝马独到的外观造型，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！而车尾造型还是显得比较大气的，尾灯组也具有一定的高级感。内饰上iX3依旧保持了宝马的韵味，12.3英寸全液晶仪表盘在保留了传统信息的同时，还新增了续航里程/电量和驾驶模式等功能。中控台使用了皮质进行包裹，整体的质感与豪华感都提升了不少，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。宝马iX3还配备了皮质的座椅。宝马iX3的车长4746mm，车身宽度达到了1891mm，轴距2864mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马iX3的轴距排在9位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。宝马iX3改款535km创领型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。宝马iX3搭载一台210电动机，配合80的电池组，达到了490公里的续航里程。高达490公里的续航里程，必定能够缓解车主的续航里程焦虑。宝马iX3的主/被动安全配置很齐全，包括了全液晶仪表盘、方向盘加热、自动泊车、前驻车雷达、LED日间行车灯、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、手机无线充电、疲劳提醒、车道保持(LKAS)、上坡辅助、自动驻车、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、碰撞报警/主动刹车、外后视镜自动防眩目等配置。其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果；制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果；防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。宝马iX3以其家族化设计、精致外观、豪华内饰、宽敞空间、长续航能力和全面的安全配置，成为合资中型SUV市场的有力竞争者。其490公里的续航里程和丰富的安全技术，为消费者提供了安心的驾驶体验。

新车的外形延续家族化设计理念，车头前脸的造型更加精致，大灯采用LED光源，天使眼的设计与其它宝马车型一脉相承。保险杠的两侧被挖了两个通风口，气流可以通过这个位置进来，起到给刹车散热的作用。侧身依旧是宝马独到的外观造型，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！而车尾造型还是显得比较大气的，尾灯组也具有一定的高级感。

内饰上iX3依旧保持了宝马的韵味，12.3英寸全液晶仪表盘在保留了传统信息的同时，还新增了续航里程/电量和驾驶模式等功能。中控台使用了皮质进行包裹，整体的质感与豪华感都提升了不少，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。宝马iX3还配备了皮质的座椅。

宝马iX3的车长4746mm，车身宽度达到了1891mm，轴距2864mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马iX3的轴距排在9位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。宝马iX3改款535km创领型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。

宝马iX3搭载一台210电动机，配合80的电池组，达到了490公里的续航里程。高达490公里的续航里程，必定能够缓解车主的续航里程焦虑。

宝马iX3的主/被动安全配置很齐全，包括了全液晶仪表盘、方向盘加热、自动泊车、前驻车雷达、LED日间行车灯、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、手机无线充电、疲劳提醒、车道保持(LKAS)、上坡辅助、自动驻车、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、碰撞报警/主动刹车、外后视镜自动防眩目等配置。

其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

为了更全面客观的了解宝马iX3，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了宝马iX3的口碑词云，具体情况如下：

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。