凯迪拉克CT5如何能够四两拨千斤？

新一代凯迪拉克CT5的外观造型独具魅力，前脸轮廓和发动机盖上的突起线条赋予了它强烈的肌肉感。锐利的大灯和丰富的层次感车尾设计，都让这款车在视觉上更加吸引人。内饰方面，凯迪拉克CT5同样不遗余力，采用了高品质的材料和设计，如三幅式多功能方向盘、10.0英寸中控屏幕，以及舒适的座椅，提供了良好的驾驶体验。在空间方面，凯迪拉克CT5的尺寸和轴距在同级别车型中表现不俗，提供了宽敞的乘坐空间和实用的储物空间。动力方面，2.0涡轮增压发动机搭配手自一体变速箱，虽然动力表现中规中矩，但官方实测零百加速成绩为7.3秒，表现尚可。安全配置方面，凯迪拉克CT5提供了丰富的主被动安全技术，如发动机启停、膝部气囊、胎压监测等，确保了驾驶的安全性。用户口碑显示，电磁悬挂、座椅通风和省油是凯迪拉克CT5的亮点。凯迪拉克CT5以其动感的外观、精致的内饰、宽敞的空间和全面的安全配置，成为了一款在中型车市场中具有竞争力的车型。尽管动力系统表现平平，但其在舒适性和安全性上的优势，以及用户对其电磁悬挂和省油特性的好评，都使其成为了一个值得考虑的选择。

谈及一款车型，首先应该谈到的就是它的外观造型。总体而言，新一代凯迪拉克CT5的前脸轮廓变得更加加分，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧锐利的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面的线条来看，新车采用了车身侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，轮圈造型大气，视觉效果尚可。层次感非常丰富的车尾造型凸显敢坚定的姿态，新车的尾灯组更加经典。

凯迪拉克CT5将细节落到实处，将高品质从外观延伸到内饰整体设计。新车还配备了凯迪拉克最新样式的三幅式多功能方向盘，还配备了换挡拨片，很58汽车驶乐趣。在悬浮式中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感比较宽大，配备一块10.0英寸中控悬浮式的液晶屏幕，显示清晰且设计也比较潮流，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对舒适，能够把家人牢牢抓住。

长宽高分别为4924×1883×1445mm，轴距也达到了2947mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT5的轴距排在17位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT5的后备箱容积排在15位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

凯迪拉克CT5搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在凯迪拉克CT5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克CT5的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在34位。

凯迪拉克CT5的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、发动机启停、膝部气囊、上坡辅助、前驻车雷达、缺气保用轮胎、胎压监测、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、主动降噪、疲劳提醒、全液晶仪表盘、方向盘加热、车道保持(LKAS)、自动泊车、自动驻车、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT5，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT5最满意的是它的电磁悬挂，另外座椅通风、省油也都是大家喜欢它的点。

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