在军工市场耕耘多年的猎豹汽车，推出了民用版猎豹Q6。设计、内饰造型和空性能都值得称赞。非承载式车身设计在面对恶劣路况时有着不错的舒适性，但硬件需要加强。适合不注重设计和配置、经常面对艰难环境的纯男性。选择它前，需考虑自己是否拥有这种气质。
小时候特别喜欢看史泰龙和施瓦辛格的电影，后来喜欢上了杰森·斯坦森和范·迪塞尔。这些家伙无一例外都是银幕上的硬汉（查成交价参配优惠政策），他们拍的电影都是“拳脚相加”，这让我很享受看。即使他们现在或将要超过半个世纪，这种男子气概的气息仍然和当年一样。不过不知怎么的，这几年各种长腿欧巴和小鲜肉都流行起来了，每一款都画着精致的妆容，我都迫不及待的想比女人好看。这可能就是时尚和潮流。
这股风也冲击了汽车圈，各种车型都在走年轻化路线。流线型的圆滑设计，很难看出纯粹的硬核风格。但是今天看到猎豹Q6（查成交价参配优惠政策）的时候，我松了一口气。是的，这是一辆纯爷车。
●外观
猎豹以前为军队提供过很多越野车。出现率最高的两个地方是藏区，另一个是路边卖各种“军用望远镜”。猎豹Q6是猎豹汽车在民用市场推出的新作。去年北京车展正式发布。在巨大的展厅里，它绝对是一个不同的种类，它有一个坚韧的形状。它绝对有一种鹤立鸡群的感觉。一点也不做作。粗糙是唯一的形容词。
硬指标方面，猎豹Q6表现正常，38°的接近角很好，但离去角略小，500mm的涉水深度可以大一点。如果你想在艰苦的条件下生存，你必须有一些真正的技能。考虑到越野条件下的舒适性和稳定性，扁平率为85的轮胎。
说到硬派越野车，你会想到谁？帕杰罗（查成交价参配优惠政策）还是普拉多（查成交价参配优惠政策）？我觉得猎豹Q6给我的感觉更接近路虎卫士（查成交价参配优惠政策）。你可以说它的设计过时、呆板，但对于硬核SUV来说，这种手感才是需要的。
●室内装饰
内饰设计比外观设计强很多，但只是和外观设计相比。从2021年的评判标准来看，猎豹Q6与时尚、青春、豪华这几个字无关。从实际出发，没有什么新奇的东西。
对于硬核SUV来说，配置一直是短板。可以理解，系统越复杂越容易出故障，所以猎豹Q6只配备了最基本的东西来满足日常需求。
猎豹Q6的内饰也存在一些问题。比如主驾驶窗升降的时候，我只能选择一键上升或者一键下降。如果我想打开一扇小窗透透气，我必须找到合适的时间。当车窗下降到正确的位置时，我可以立即拉动按钮来停止它。上升时也是如此。但是大天窗根本不考虑前排乘客，控制区域位于驾驶员头部后方，必须盲目操作。
●带空房间
猎豹Q6的前两排座椅空非常好，头和腿都有足够的座椅空。第三排座位完全是应急用的。大人不好意思坐，坐小孩也可以。
●行李箱
猎豹Q6的后备箱表现一般，主要是正常情况下后轮和第三排座椅占据了一些空的空间，放倒后后排座椅还有一个25cm的凸起，装载大件物品时肯定会有一些影响。打开第三排座椅后，剩余的房间空只能用于放置书包和寄宿箱。此外，第二排座椅被抬起后会卡在中央扶手箱的后沿。这个设计让人无语。本来期待它能提供更大的装载间空，现在没希望了。
●储藏室空
猎豹Q6车内储物格的数量和易用性都是正常的，没有惊喜，也不会够用，就是前后门板的储物能力太差，几乎什么都放不下。此外，2014款上的后置独立空设置也成为了现在的烟灰缸和杯架，值得你自己判断。
注:由于条件限制，静态体验部分为2.0T车型，试驾部分为2.4L车型。下面的动态照片都是稍加改装的车辆，但我实际驾驶的是2.4L车型的商用版。请原谅我带来的不便。
●电力系统
猎豹Q6搭载2.4L和2.0T发动机，分别匹配5档和6档手动变速箱。2.4L发动机最大功率147马力，最大扭矩230牛米。它的参数平平，没有先进的技术。同样，皮革和耐用性就足够了。
●悬挂系统
●四轮驱动结构
猎豹Q6的2.4L和2.0T车型均采用兼职四驱结构，前后轴均为开式差速器，有2H、4H和4L模式。2H和4H之间的切换可以在行驶过程中完成，车辆要切到4L必须静止。在4L模式下，扭矩可放大1.25倍。
●驾驶体验
猎豹Q6给我印象最深的是遇到大起大落时车内的舒适感。悬挂系统的行程比较长，每次被压缩或拉伸，车内乘客都有明显的被扔掉的感觉，但并不僵硬，也没有坐在地上的感觉。很明显，我们可以感觉到悬架在试图托住车身，这种感觉可能和我们印象中带大梁的车型不一样。
离合器行程长，接合点模糊，位置往往不准确。为了平稳起步，油门必须跟上。试驾过程中，几乎每个人都经历过大脚爆油的现象。变速箱的档位不够清晰，所以每次操作时一定要确定是否挂好。
路面上的发动机动力储备没有问题。在4L模式下将扭矩放大1.25倍应对一些小坡道并不难，但在长距离大角度上坡时给人信心不足，怕中途动力停不下来。对于一款经常面临恶劣路况的硬派SUV来说，2.4L自然吸气发动机还是有所欠缺的。
猎豹Q6的转向系统是标准的硬核SUV，转向比大，差距明显。和司机几乎没有交流，转弯基本估计。只要看到车头指向你想去的方向，赶紧回到方向盘上。不停地转，不停地转，甚至感觉像在航行。另外，遇到大的起伏时，方向盘太敏感，一定要牢牢握住，否则突然的转动绝对会让你措手不及。
●全文摘要
在军工市场耕耘多年的猎豹汽车，推出了民用版猎豹Q6。除了设计，内饰造型和空性能都值得称赞。非承载式车身设计在面对恶劣路况时也有着不错的舒适性，但为了挑战一些高强度越野，其硬件需要加强。猎豹Q6适合什么样的消费者？我觉得应该是不注重设计和配置，经常走路很厉害，需要相对可靠的交通工具的纯男性。所以在选择它之前，你也应该考虑一下自己是否有这种气质。
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