本文介绍了Jeep自由光在TrailRated越野道路等级认证下的表现。文章讲述了Jeep自由光3.2L车型在美国底特律切尔西试验场的测试过程，以及通过牵引力、机动性、涉水能力、通过性和跟踪性五个性能测试类别来评估Jeep车辆的越野能力。通过讨论”小道评级”概念和专家评估标准，读者能够了解Jeep车辆的越野性能如何被测试和认证。文章通过详细描述各项测试内容和车辆表现，呈现了Jeep自由光在越野性能方面的优势和特点，展示了这款车型在越野领域的强大实力和性能表现。
还记得今年年初和同事在八达岭顶上开着自由光（查成交价参配优惠政策）的越野场景。挂着“低四”“后锁”，去了很多我以为只有牧民才能通过的地方。这只美国小怪兽的强悍表现超出了我的预期，直到看到它身体侧面的“TrailRated”标志，我才意识到它有光环护体。这个光环的故事，让我们在更险恶的道路上为你揭秘。
这条路位于吉普的故乡，美国底特律。具体来说，它位于克莱斯勒的切尔西试验场，克莱斯勒发布的每一款新车都将在这里进行测试，越野部分只是测试Jeep越野能力的最佳方式。
时至今日，主角依旧是自由光3.2L车型，这是整个系统的顶级版本。与2.4L自由光相比，除了动力的提升，它用后轮轴差速锁取代了低配车型的限滑差速器，在通过极端路况时会更加轻松。凭借顶级身份和更强的越野性能，有资格佩戴“TrailRated”徽章。
●为什么提出“小道评级”的概念？
为了客观测量和稳定预测Jeep产品的越野性能，需要一套相应的测试标准。TrailRated越野道路等级认证应运而生。这是Jeep在2021年推出的一种测试方法，它结合了自然和人工现场测试来测量车辆的越野性能。
●什么是“拖尾”？
在Freelight和Freeman的所有车型中，只有顶级车型才有资格佩戴“TrailRated”徽章，而Jeep家族中最强的herDSman则拥有众多“badge”车型。当你在吉普车上看到这个徽章时，它证明了车辆能够成功完成并通过五个性能测试类别:牵引力、机动性、涉水能力、通过性和跟踪性。
此外，测试专家的主观意见也会决定这款车是否有资格佩戴徽章。Jeep车辆系统集成负责人雷纳德·达勒姆先生向我们提到，专家会根据试验过程中的经验判断一辆Jeep是否能达到TrailRated的水平，标准是制造商（查成交价参配优惠政策）的秘密不会对外披露。我猜，勉强过关和轻松过关的最终分数会有很大的差别。
●牵引力
牵引力这个词听起来很简单，但从发动机到轮胎的整个动力系统都是这个词涵盖的一部分。除了考虑发动机功率外，TrailRated车型还将在沙地、泥地、雪地和结冰路面进行测试，以确保牵引力能够有效传递到路面。
牵引不仅仅用在泥浆中。在这里，我们需要引入爬坡比的概念。所谓爬坡比，就是1传动比、分动箱传动比和主减速比的乘积。今天我们试驾顶部的自由光达到了56.1:1。是什么概念？牧民的攀比是73.1:1，大切诺基（查成交价参配优惠政策）只有44.2:1。与此相比，自由光仍然很强。
幸运的是，我提前挂上了后轮轴差速锁，爬山没有困难。如果我给一些油罐车，我会爬上一个台阶。爬楼梯的过程中，左右两边的轮子会因为附着力不同而左右摇摆。大多数人会认为看不见路是最令人担忧的问题。我们可以根据车的感觉来调整方向，但是找个伴给你指路最安全。
●移动性
为了使车辆能够在较窄的路段行驶并及时避开障碍物，机动性也是TrailRated需要考虑的一个方面。转弯半径越小，穿越丛林越灵活。
自由光的转弯半径很长，达到8.2米。在Jeep家族中，这个数字甚至比大切诺基还要大。在我们的穿越路线上，虽然没有遇到需要汽车倒车的死角，但经常听到树枝刮擦车漆的声音，还是很让人苦恼。小自由人走这条路会更舒服。
●涉水能力
为了达到出色的涉水能力，除了保持发动机进气口远离地面外，还需要加强车辆线束的防水处理和车身的密封性。简而言之，水不应该阻碍你。
自由光涉水深度达到50.8厘米，与大切诺基相同。牧民可达76.2厘米，弗里曼可达48.3厘米。数据都不错。我不担心陷入泥潭。低速四轮驱动的3.2L自由光功率就足够了。只需在水中踩下油门，保持车辆匀速行驶是非常容易的。但是当车辆在这个蚊蝇滋生的地方行驶时，搅拌好的污泥的气味会随着空通风系统扩散到车辆上，特别酸爽！需要提醒大家的是，不知道水深的时候，不要急着往前冲。停在水边不冒险只会让人焦虑，而被困在水里就是焦虑和苦恼。
●通过性
通过能力是保证车辆能够越障的前提，这在Jeep眼里也是简单纯粹的。我们通常比较越野车的接近角、离去角、纵向通过角和最小离地间隙，这是Jeep在通过能力上所注重的。
在这种道路上行驶时，你会不时听到车内石头和木头滚动碰撞的声音。我不是越野爱好者，但这些声音也会激起男人心中潜藏的征服感。我想这也是TrailRated车型的价值所在。虽然自由光不是纯粹为越野而生的，偶尔也会听到底盘的敲击声，但比起车辆被困时发动机无奈的轰鸣声，这种敲击声还是要美妙得多。
●可追溯性
当我们说一辆车在日常道路上有很好的跟踪性能时，意味着车轮在弯道中的轨迹符合方向盘的转向角度和驾驶员的心理预期，这是操控性好的一个方面。这一次我们提到的跟踪有利于越野控制，越野控制是指车轮贴合路面的能力，与悬架行程、倾角等有关。
为了量化车辆的可追踪性，Jeep引入了“坡道行驶指数”的概念。具体的测试方法是沿着一侧20°的斜坡驾驶车辆，直到任何车轮停止离开地面。数字越大，车辆的可跟踪性越好。
●全文摘要
最后，我认为我们应该首先感谢这个TrailRated越野评估系统。它以最简单的方式让我们大致了解了一辆Jeep的综合实力；这条莱曼步道并不长，但它可以让戴着步道评级徽章的吉普脱离它的意义和价值。当然需要注意的是，顶装式自由光等带有此徽章的车型，越野能力更好，道路性能也不会低于其他自由光车型。我相信这个徽章的出现可以让你更清楚的知道你想要的是Jeep还是更Jeep的Jeep。。
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