长安汽车搭载蓝鲸发动机的车型不多,如长安cs75plus、长安CS35PLUS蓝鲸版和逸动蓝鲸版等。蓝鲸发动机经历了严格测试,具备强大性能。然而,制造工艺复杂导致造价高昂,售后服务难度也较大。尽管如此,蓝鲸发动机的自主研发仍是长安汽车的发展重点,这也显示了长安汽车在技术领域的实力和决心。
蓝鲸发动机在长安汽车里搭载的车型不多,只有长安cs75plus、长安CS35PLUS蓝鲸版和逸动蓝鲸版等。因为长安主打的是小排量车型,一般为1.5到2.0之间。而对拥有2.0动力需求的车型不多,所在长安车型库里,蓝鲸发动机的搭载率比较少。
长安蓝鲸范动机的研发摆脱了传统的逆向研发的道路,坚持自主研发,历时6年在英国长安发动机研发中心完成了蓝鲸2.0TGDI发动机的研发,打破了外企的技术垄断,弥补了国内2.0L及以上增压直喷发动机开发能力的空白。在研发过程中,长安申请专利74项,发明专利24项成果。
这款代号D20TGDI的发动机经历了长安符合国际标准的品质试验验证体系CA-TVS的重重考验,累计完成7930小时的台架可靠性测试(汽车出厂前的测试),4轮道路可靠性试验总里程达150万km以上,确保能够应付各种常用和极限工况。在这些极限的测试下,这款发动机依旧完美完成了任务,体现了这款发动机的强大。
蓝鲸发动机紧密复杂的制造工艺,使该发动机得造价高昂,在与主流国产品牌竞争时力度不是很大。发动机复杂精密的工艺同样也会给售后服务的带来难度。
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