北京为何不用乙醇汽油？用疑问句显示

乙醇汽油在世界各国的推广乙醇汽油是可再生资源，对环境友好，但也存在部分缺点。加入乙醇后，热值降低会导致油耗增加，影响动力性和经济性。然而，乙醇作为清洁燃料，能减少有害尾气排放，具有清洗油路系统和油箱的作用。此外，关于乙醇汽油增加积碳、动力更差以及腐蚀性的误解也需要澄清。目前乙醇汽油正在试点，价格比普通汽油更为实惠。如果要添加乙醇汽油，建议先清洗油路和发动机积碳，避免与普通汽油混用，并注意存放时间，以免吸收过多水分。

2017年9月13日，国家发改委、国家能源局、财政部等十五部委联合发布《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》。根据规划要求，到2020年，全国基本实现车用乙醇汽油全覆盖。

北京为什么不用乙醇汽油？

没有，但是还没有普及。根据《实施方案》，南宁、柳州、百色、河池、崇左、来宾、北海为第一批置换城市，9月1日完成92#车用乙醇汽油置换和销售；桂林、钦州、防城港、玉林、贵港、梧州、贺州为第二批置换城市，置换销售将于今年10月1日完成。

什么是乙醇？

我们通常所说的汽油属于无铅汽油(含有微量的铅)，而乙醇汽油是指在普通无铅汽油中加入一定比例的燃料乙醇(俗称酒精)。在我国，这个比例是10%。按照流行的说法，这意味着在汽油中添加10%的生物燃料乙醇。你在加油站看到的汽油标号后面带个E的就是乙醇汽油，比如E92#、E95#、E98#。

在世界各国的推广

最成功的国家:目前巴西所有加油站都出售乙醇汽油，含量从18%到25%不等。也就是说，巴西没有纯汽油可以加。这是巴西自1977年以来E20乙醇汽油的成就。

乙醇燃料的最大生产商（查成交价参配优惠政策）:在美国，乙醇汽油可分为三种:E10、E15和E85。顾名思义，乙醇的比例分别是10%、15%、85%。后两种车型只能由特定设计的车辆添加，而它的E10，也就是我们目前正在推广的，任何车辆都可以使用。

隔壁日本:日本早在10年前就推出了普及E10乙醇汽油的计划，力争到2030年使全国所有车型都使用乙醇汽油。但基于对车辆的保护，目前日本推广的乙醇汽油中乙醇的比例被限制在3%。

乙醇的利弊分析

缺点:乙醇的热值只有常规车用汽油的60%。如果汽车使用不加任何改动的含10%乙醇的调和汽油，发动机的油耗会增加5%。此外，乙醇的汽化潜热大，理论空燃烧比下的汽化温度高于常规汽油，会影响混合气的形成和燃烧速度，导致车辆动力性、经济性和冷启动下降，不利于车辆加速。

优点:乙醇汽油中的乙醇是可再生资源，生产资源丰富，技术成熟，燃烧更加充分，能有效减少和降低有害尾气排放。同时，乙醇汽油具有良好的清洗效果，能有效消除汽车油箱和油路系统中燃油杂质的沉淀和凝结(尤其是凝胶现象)，具有良好的油路疏通效果。

对乙醇汽油的误解

误区一:乙醇汽油会增加积碳。

持这种观点的人认为，掺入乙醇后，汽油会燃烧不充分，所以会加重积碳。事实上，乙醇的加入增加了燃料的含氧量，结果是汽油燃烧得更充分，而不是相反。而且乙醇作为优质溶剂，清洗效果很好，对油路、喷油嘴等处的积碳有一定的清洗作用。

误解2:使用乙醇汽油会使动力更差。

严格来说，由于乙醇汽油的热值比纯汽油低，乙醇的蒸发温度比汽油高，燃烧时气化速度慢会影响混合气的形成，确实会导致动力下降。但乙醇汽油与普通汽油相比，燃烧更充分，释放的热能更多，也弥补了动力损失。

误区三:乙醇汽油有腐蚀性。

乙醇燃烧过程中会产生醋酸，会腐蚀汽车金属，尤其是铜。但相关测试表明，当汽油中乙醇含量为0~10%时，对金属基本没有腐蚀作用。我国乙醇汽油中乙醇含量都在10%以下，不像巴西或美国那样超过15%，所以这种观点明显是断章取义。

乙醇的定价

目前乙醇汽油还处于试点阶段，所以最终价格不好确定，各地油价水平也会有差异。我们以大连的乙醇汽油为参考:92#乙醇汽油5.97元（查成交价参配优惠政策）/升，95#乙醇汽油6.40元/升，同档次普通汽油分别为7.10元/升和7.57元/升。所以，乙醇汽油比普通汽油便宜。(根据当地油价查询)

关于添加乙醇汽油的建议

一、第一次添加乙醇汽油前，必须先清洗油路和发动机积碳；

二、乙醇汽油和普通汽油，最好不要混用或交叉加油；

第三，乙醇汽油不能存放太久，否则会吸收过多水分，造成液相分离。

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