本文介绍了广汽传祺与腾讯深度合作开发的2018款传祺GS4的人机交互体验。文章详细分析了GS4的硬件设计、功能实现和生态布局等方面，并强调了其在日常用车中的便利性和未来的发展潜力。作者认为，随着三大互联网巨头BAT进入市场，车联网领域的竞争将越来越激烈，广汽传祺的智能互联系统还有很多功能在开发中，但已经给我们描绘了一个美好的未来。文章要点： * 广汽传祺与腾讯深度合作开发的2018款传祺GS4的人机交互体验； * GS4的硬件设计、功能实现和生态布局等方面的介绍； * 强调了GS4在日常用车中的便利性和未来的发展潜力； * 对车联网领域竞争的看法。
去年9月，广汽集团与腾讯签署战略合作框架协议，在车联网、大数据、智能生态系统等领域展开合作，这被视为斑马（查成交价参配优惠政策）智星系统在过去三年可能面临的最大挑战。
现在，这次合作的“成果”终于通过2018款传祺GS4（查成交价参配优惠政策）呈现给我们。有资格挑战斑马智行（查成交价参配优惠政策）吗，会不会影响车联网系统的格局？我们很快找到了一辆真车，并有幸邀请了广州汽车研究院的一位工程师和我们一起体验。
低设计总体上是优秀的硬件。
按钮设置在屏幕驾驶员一侧是合理的，可以让驾驶员方便的够到，但如果有振动或声音提示的反馈就更好了，这样可以进一步增加驾驶时操作触摸按钮的安全性。
以接口卡的形式，每个页面只有实时地图位置、正在播放的音乐、电台信息三个主要功能，可以直接显示在页面卡上，一些快捷操作可以直接在页面卡上进行，这也是目前比较流行的做法。
侧边栏中包含的信息和功能非常重要，因为这是一个永久的区域。如果在上面放一些不用的功能，主人会觉得屏幕上一大片空的空间被无故占用了。好在传祺GS4的侧边栏里全是我们日常用车时关注度最高的信息，显然是经过反复考虑和调查的。
无线充电大大缓解了充电接口不足的问题。想象一下，当你在使用CarLife或者边开车边充电的时候，你老婆刚刚说你的手机没电了，让你卖这个唯一的USB接口。这时候你只需要把刚买给她的iPhoneX轻轻放在橡胶垫上，巧妙化解一场家庭矛盾，前提是你给她买一部带无线充电的手机哈哈。
我们可以理解液晶仪表盘和抬头显示系统的不足。毕竟价格在那里，在同一个级别也是正常的。但确实在硬件上一定程度上限制了这个系统的“想象力”，无法实现像在仪表盘或HUD上投射导航信息这样的功能，有点遗憾。不过抛开硬件遗憾，主要功能的实现效果才是亮点。让我们往下看。
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●地图导航和娱乐功能全面。
传祺GS4虽然与腾讯车联深度合作，但使用高德地图也是不可避免的。要知道高德地图是阿里巴巴的生态链企业。
“腾讯我的车”的功能在之前的2018博越（查成交价参配优惠政策）车联网体验中也有提及。非传祺车主甚至乘坐公共交通工具的朋友都可以加入团队，实时查看团队中人员和集结点的位置。相比斑马上只有使用斑马智行系统的车主才能加入的团队功能，其适用性要广得多。
当然，这个函数有两个小问题。一是目前不支持“对讲机”功能，未来版本可能会增加这个功能。其次，一个系统中有两个内置地图。假设用户习惯使用高德地图，如果想使用“腾讯我的车”功能，必须切换到腾讯地图。有些习惯性设置和位置集合很难同步，影响体验。我们可以理解，广汽很难说服腾讯让“腾讯我的车”成为原厂默认的高德地图，但如果能够实现，在用户体验方面会有很多加分。
除了地图功能，酷沃音乐还内置在娱乐系统中。库沃音乐于2021年与库古音乐及三大版权职能合并为中国音乐集团，次年与QQ音乐业务合并成为腾讯音乐娱乐集团。现在也是腾讯旗下的生态链企业。
●语音控制有亮点。
识别自然语义等功能是基本操作，其最鲜明的特点是主页/具体界面没有唤醒词，主页界面下无需调用“你好，小七”。相反，只需说:“打开导航。”可以进入导航界面，在任何界面说“返回首页”即可立即返回首页。
此外，音乐还支持一些免唤醒词功能。比如想换歌、暂停播放、调高/调低音量，不需要在音乐界面喊出“小七”，直接给出指令就可以了。在这里，单纯用图片和文字来表达可能并不直观。我们还拍了视频展示了语音控制功能。
更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。
可以说，近年来汽车的底层功能设置越来越向智能互联系统开放，我们甚至可以期待:在不久的将来，我们或许真的能够完全通过语言与汽车进行交流。
创4的功能实现令人印象深刻。在实际路况的嘈杂环境中，语音控制识别率极佳，10句中至少有9句能被正确识别，可控制的功能非常丰富，尤其是导航和空调节等常用功能。另外，唤醒词的语音控制功能丰富，不是噱头。除了语音控制，高德地图、车队集结、庞大的音乐库也是保证日常用车便利的关键因素。
●生态布局潜力巨大。
如果你问我:“斑马智行和竞争对手最大的区别是什么？”我会说，“这是生态，尤其是支付生态。”支付生态是一个困难的功能。不仅要整合服务商，还要用完整的在线支付系统“抱紧”一家公司的大腿。斑马控股阿里巴巴，现在，广汽传祺GS4“控股”腾讯。
目前，传祺GS4未来将在全国范围内的ETCP停车场支持通过扫描和绑定账号车牌直接在线支付停车费，这意味着广汽和腾讯联盟作为后来者，已经追上了斑马智行。这只是开始，未来支付生态的竞争才是互联出行的重中之重。
●全文摘要
受限于定位和售价，传祺GS4在车联网硬件上不能算是“高个”，但得益于与腾讯车联的深度合作，在功能层面给我留下了深刻的印象。可以说在日常生活中可以给车主带来足够的便利。此外，得益于强强联合，传祺GS4在“支付生态”方面也具备与未来搭载斑马智行的车型相抗衡的潜力。现在三大互联网巨头BAT已经进入市场，这场关于车联网的战争会越来越有意思。广汽传祺的智能互联系统还有很多功能在开发中，但官方视频已经为我们描绘了美好的未来。感兴趣的朋友可以看下面的视频。
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