保定WEYP8车主对比体验唐DM,哪个更适合你？

插电式混合动力汽车唐DM和WEYP8都是北京市场上比较受欢迎的车型。作为新能源车主的访谈栏目，我们邀请了一位保定WEYP8的车主来分享他对于唐DM的评价。那么，这两款车到底有什么不同呢？下面就让我们一起来了解一下吧！首先，我们来看看外观方面。唐DM采用了龙脸设计，看起来非常凶悍；而WEYP8则延续了家族设计，大尺寸的进气格栅让它看起来很有运动感。至于后部设计，唐DM采用了隐藏式排气和隐藏式后雨刮器，路线简单；而WEYP8则采用带四个出风口的双边排气，并采用后扰流板装饰。总的来说，两款车在外观上各有千秋，具体选择还需要看个人喜好。接下来是内饰方面的比较。唐DM的第三排仅适合应急使用，长途乘坐舒适性不太高；而WEYP8的后备厢空比较小。不过，唐DM采用了电动四驱的功能，加速时没有打滑，有很强的推背感；而WEYP8则在操控性和舒适性上略占优势。所以，如果你对车辆的空间要求比较高，可以选择WEYP8;如果你更注重加速性能和驾驶感受，那么唐DM可能更适合你。最后是动力方面。唐DM和WEYP8都采用了混动技术，但唐DM的三电系统品质更强，动力输出远超同级别燃油车；而WEYP8则在加速性能上表现更为出色。所以，如果你追求更高的动力输出和更好的加速性能，那么唐DM可能是更好的选择。综上所述，唐DM和WEYP8各有优劣势，具体选择还需要根据个人需求来决定。如果你对这两款车感兴趣，可以去试驾一下，亲身体验一下它们的性能和舒适性。

混合动力电动汽车作为连接燃油车和电动车的桥梁，既能满足节能减排的一些要求，又能实现长距离续航，可谓是目前比较理想的动力组合方式。唐新能源和WEYP8是今天对比的插电式混合动力汽车。由于插电式混合动力汽车未列入北京市新能源汽车目录，不能享受新能源汽车财政补贴和牌照政策。因此，北京的插电式混合动力汽车数量少得可怜。本期《认识新车》邀请保定WEYP8的一位骑手。看看他怎么评价唐DM。

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自2021年10月起，保定市实行两次常态化尾号限行。限行区域包括东二环、三丰路、西二环、北二环及其内侧区域，尾号限行与京津同步轮换。2021年初，赵先生的荣威550已经服役6年多，里程达到15万公里。换车也提上日程，这是背景。

谈论外表

车头方面，唐DM采用了龙脸设计，WEYP8延续了家族设计，大尺寸的进气格栅让它们看起来非常凶悍。后部不同。WEYP8采用带四个出风口的双边排气，采用后扰流板装饰。看起来很有运动感，而唐DM则采用了隐藏式排气和隐藏式后雨刮器，路线简单。

看看内饰。

在介绍动态体验之前，我们先来体验一下唐朝DM的第三排，看看七座的实用性如何。

Wep8是五座车型，而唐DM有五座和七座两种车型。这款唐DM智联车型是一款七座车型。通过骑手的实际体验，唐DM第三排仅适合应急使用，长途乘坐舒适性不太高。根据的口碑调查，很多车主反映WEYP8的后备厢空比较小。据车主赵先生介绍，WEYP8的车顶从前到后向下倾斜，动力电池布置在后备厢下方，影响了后备厢地板的高度，因此后备厢空在同级中没有优势。

混动车型有两套动力单元。与普通混动车型相比，插电式混动车型的三电系统品质更强，动力输出远超同级别燃油车，加速性能好，所以动力也是很多车主选择插电式混动车型的原因。

赵先生说，他在日常驾驶中偶尔会暴力驾驶，WEYP8的后轮在快速加速时容易打滑，1挡和2挡之间不会有明显的倒退。得益于电动四驱的功能，唐DM的轮胎在加速时没有打滑，加速可以用爽朗来形容，有很强的推背感。唐DM发动机介入加速的瞬间，动力突兀，一定程度上影响了乘坐舒适性。

据赵先生介绍，两款车的悬架调整都比较辛苦，路感还是比较清晰的。在颠簸的碎石路段，唐DM的舒适性稍差，可能与扁平比较小的轮胎有关。转弯时，唐朝DM的侧倾比WEYP8明显。这时，自我重要性和高重心的弊端就出现了。

车辆维护

车辆保养方面，赵先生说4s店送了两次保养，第一次保证5000公里，然后每7500公里保养一次。从保养项目来看，WEYP8做的保养项目都和发动机有关，但价格还是不清楚。如果4s店后期维护成本太高，我会考虑路边快修店做机油、“三滤”等基础项目的维护。

在国际汽车设计大师的参与下，WEY和比亚迪的家族式设计被脱胎换骨。WEYP8和唐DM的颜值相对较高，内饰和配置在同级别车型中处于比较高的水平。通过双电机的加持，唐DM的动力表现出色；由于车辆重心、爆胎率等原因，WEYP8在操控性和舒适性上略占优势。如果非要选择，我会推荐唐DM2.0T全时四驱智联领车型，指导价27.99万元。如果在3月31日前买车，比亚迪可以免费升级到同型号的22英寸轮圈和22英寸高性能马牌轮胎。唐DM4.5s的加速已经让我沦陷了。如果是你，你会为这两款车选择什么？

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