15E4E发动机怎么样？它的通病有哪些？

15E4E发动机是上汽集团蓝芯发动机系列SGE中的一款，具有排量为1.5L、进气方式为涡轮增压等优点。该发动机采用全铝缸体，重量更轻，燃油消耗降低了8-10个百分点。同时，15E4E发动机还搭载进、排气双气门可变技术，喷油压力达到200bar,进一步提升了工作效率。然而，一些车主反映该发动机存在曲轴箱蹿气故障，属于设计缺陷，需要注意日常驾驶中的激烈驾驶和狠踩油门。总之，15E4E发动机在性能方面表现不错，但也存在一些需要关注的问题。作为消费者，在购买前需要了解清楚相关信息，以便做出明智的决策。

15E4E发动机是上汽集团蓝芯发动机系列SGE中的一款。该款发动机的排量为1.5L，进气方式为涡轮增压，在5600转时爆发最大功率169匹马力，最大扭矩在1700-4400转之间大到250牛米。该发动机采用全铝缸体，在重量上比铸铁缸体的EA111系列发动机要轻22公斤。其喷油方式为缸内直喷，同时由于新发动机内部摩擦和消耗的降低，以及更加优化的热量管理系统，使得15e4e发动机的燃油消耗还降低了8-10个百分点。

另外，15e4e发动机还搭载进、排气双气门可变技术，同时直喷系统采用6孔高压喷油嘴，其喷油压力达到200bar，使油气混合的更好，进一步提升发动机的工作效率。此外，该款发动机还增加气缸关闭技术。当发动机处于中低负荷运转时，发动机会自动关闭第二气缸和第三气缸。从而降低燃油消耗，提高经济性。

据一些车主的放映，15E4E发动机的曲轴箱有蹿气现象。该故障主要是气缸内的高压燃气通过活塞与气缸体之间的缝隙，进入曲轴箱内。曲轴箱内的压力得不到释放，严重时润滑油会从机油尺喷出。这个故障属于设计缺陷，很难通过后续处理。但在日常驾驶时不要激烈驾驶，狠踩油门，蹿气现象会减轻一些。

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