领克09安全性如何，实车体验及驾驶感受如何？

领克09实车外观耐看，试驾体验惊艳，转向精准灵活，减震舒适。P版混动车型动力强悍，静音效果好。车主分享多次紧急制动经历，展现领克09出色的安全性能。购车选择基于实用性和性价比，而非品牌溢价。

领克09分为M版和P版两款车，本人入手的是P版，也就是日常说的混动车型，纯电续航60公里。前一台车开了10年，各方面都已经老化过时了，换车就提上了日程。

本来是奔着沃尔沃xc60去的，老婆觉得这个车有点小，就看了看xc90，90的空间没得说，但是价格上高了几十万出去。因为本人平时比较关注汽车，知道吉利收购沃尔沃之后推出了领克品牌，就拉着老婆去看领克。

本地有两家领克4S店，但无论是哪一家都没有P版的样车，销售会告诉你P版和M版的外观内饰都一样，你看M版就行了。试驾车仍然是只有M版，那就试试吧。

实话实说，试驾的感觉还是很惊艳的，开起来一点都不像5米多的车，转向精准灵活，减震柔韧舒适，说成是国产车的天花板也不为过。试驾回来就发现了一个问题，停车入位比较操心，虽然有540度的影像，但车确实太大了。

领克09的外观怎么说呢？属于爱的就爱的不能行，烦的就无法接受那一种，见仁见智吧，不好下结论，但有一点我可以肯定，实车比图片更耐看。

关于M版和P版的选择。试驾的M版是2.0T的发动机，8at变速箱，动力杠杠的，P版因为有电动机，动力更加强悍。得益于全车的双层玻璃，开起来静音效果非常好，80公里时速跟销售小声聊天不受影响。因为本人所在城市限号，就想要一个绿牌子，每周能多开那么一天，出去自驾游也不用考虑目的地是否限号。白天停车费减半收取，晚8点到早8点，路边停车位免费停车。M版比P版车价少了5万，但P版属于新能源车免交购置税3万多，综合考虑还是定了P版。经过4S店查询，在周边城市有我需要的白外棕内的P版，交了定金后就开始调车，三四天时间就到店，交款提车。

关于领克09的安全性，讲几件小事儿吧。一次开车去父母家，车在小区外面，车头冲墙停着，临走时倒车调头，一个妇女骑个电动车从车后面飞速驶过，车突然一下就地刹停，同时安全带紧紧的收缩把我绑在座椅上，等我缓过神来才知道安全系统避免了一起事故的发生。

无独有偶。还有一次我在路口左转，左侧一行人在人行道骑自行车跟我同向快速穿越马路，还是咯噔一声，紧急刹停，安全带瞬间收紧，好是好，就是太吓人了。

另外一次在城市快速道上，我打着右转向向右并线，右轮刚过线，方向盘突然发出震动，并自动向左打回归原道，我正在纳闷儿，一辆出租车嗖的一下从我右侧冲了过去，这才知道城市安全系统起作用了。

以上就是本人的亲历，购车以后有不少朋友说都花到这个价钱了，为什么不买BBA？BBA也挺好的，就是品牌溢价太高，给不了我09所能给我的东西，我买的是车，不是车标。

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