轮胎对刹车性能的影响究竟有多大？

轮胎作为汽车与地面唯一的接触部分，对汽车的性能和安全性具有重要影响。本文通过对比测试发现，不同品牌和价位的轮胎在制动性能上差异并不显著，制动距离在空载和满载情况下均保持相对稳定。测试结果显示，韩泰和固特异轮胎在制动性能上几乎相同，但价格相差较大。因此，在选择轮胎时，除了考虑性能外，还需结合性价比和个人需求。

对于汽车来说，我们的注意力往往集中在一些重大问题上，比如发动机、变速箱、内饰做工、性能、油耗等。但是有多少人关注过汽车轮胎呢？其实无论是汽车的性能还是安全性，作为汽车与地面唯一的接触部分，轮胎的重要性比我们想象的要大得多。

那么，对于汽车轮胎来说，其重要性最直接的体现就是其对制动性能的影响。不同的轮胎宽度、材质、不同的纹路设计等都会使得最终的制动距离不同。也许在座的各位都会关心不同轮胎的差别会有多大。会有本质区别吗？

最近碰巧我们的编辑部拿到了韩泰品牌的四个测试轮胎，型号为205/55R16，为了演示刚才提到的问题，我们打算对不同品牌的轮胎进行制动性能对比测试。为了测试轮胎与原厂轮胎匹配，我们的测试车选择了2011款速腾（查成交价参配优惠政策）1.4TSI+DSG，轮胎型号为205/55R16，但原厂轮胎品牌为固特异。虽然两个轮胎品牌和价位不同，但今天的重点是轮胎对制动性能的影响，所以我们抛开舒适性、噪音和油耗等因素，通过今天的测试，我们也可以看到不同价位轮胎的性能可以有多大的不同。

2011款速腾1.4TSI原厂配备固特异EagleNCT5系列轮胎，尺寸为205/55R16。这款产品在市场上其实很常见，是一款操控性、舒适性、节能性相对均衡的轮胎产品。

我们选择的测试轮胎是韩泰全新的OPTIMOK415系列轮胎，尺寸同为205/55R16。其实这个系列轮胎在很多车型上也能看到，也是一款强调平衡的产品。你可能会在这里问一个问题，那就是测试车原来的轮胎已经用了一段时间了，测试轮胎是全新的，会影响测试结果。别担心这个。我们测试车的总里程（查成交价参配优惠政策）其实只有100公里左右，轮胎也没有过度磨损，和新轮胎基本一样，两者的区别可以忽略不计。

一切准备就绪后，我们将开始轮胎测试。这次除了我们之前用的单人测试，还增加了满载下的性能测试，看看车辆在不同负载情况下的制动性能如何。其实整个测试过程并不复杂。我们对每个轮胎在空载荷和满载下进行了五次性能测试，并拿出一个平均分数作为最终制动分数。由于天气寒冷，我们在测试前已经对轮胎进行了充分的磨合，使制动系统和轮胎表面的温度能够得到提升，达到更好的工作状态。

●试验1:原轮胎空负荷性能试验

首先我们测试了原厂2011款速腾在空载荷下的性能，最终得到了9.7秒的加速成绩和40.1米的制动成绩。与我们之前测试的2010款速腾1.4T+DSG相比，这个分数还是有一些差异的。但是由于测试温度、天气和场地条件不同，这个分数可以作为参考值，这不是我们今天讨论的重点。

●试验2:原轮胎满载性能试验

满载时，在原有基础上增加3只成年雄性，总重量增加约220~250公斤。从最终结果来看，加速和减速都在意料之中，比空慢了1.2秒。但刹车结果出乎意料，最终成绩为40.3米，与刚刚空的成绩基本相差不大。按照我们通常的思维，重量的增加必然会导致制动距离的增加，但事实证明，满载时制动距离不会大幅度增加，这说明制动系统和轮胎的性能是值得信赖的，这是安全的最大保障。

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我们用原厂轮胎测试了2011款速腾1.4TSI的性能，所以让我们更换之前为下一轮测试准备的Hankook轮胎。

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这里有个题外话。虽然换轮胎不是我们个人能做的，需要去专业的修理厂用机器来做，但是拆装车轮可以自己来做。例如，当轮胎漏气或爆胎时，我们必须自己更换备胎。可能很多朋友对换轮胎的过程不太了解，可以点击上面的图片，了解一下如何自己拆装轮胎。

●测试三:测试轮胎空的负荷性能。

更换全新的汉（查成交价参配优惠政策）泰K415后，为了尽可能保证测试的准确性，我们也进行了更充分的磨合。即使经过几组测试，加速成绩仍保持在9.7秒左右，平均刹车成绩为40.2米，与原装固特异轮胎几乎持平。

●测试4:测试轮胎的满载性能

本次满载性能测试加速成绩为11.1秒，比原厂慢0.2秒，制动成绩为40.5米，比原厂高0.2米。差别可以说很小。通过这些测试，也可以证明汉考克轮胎的性能与原装固特异轮胎几乎相同。

●测试总结:

根据前两个品牌轮胎在不同条件下的制动性能，结果几乎非常相似。一方面说明在空负载和满载情况下，制动性能不会像我们通常认为的那样大幅度衰减，所以大家可以放心。当然，我们只对速腾车型进行判断，其他车型在测试前是无法下结论的。

另一方面，我们这次选择的韩泰和固特异轮胎都有不错的表现。从品牌来看，固特异似乎更受用户欢迎，但从性价比来看，却是另一个结果。以我们测试的205/55R16尺寸轮胎为例，固特异的市场价一般在700~800元（查成交价参配优惠政策）/条，而汉泰的价格在300~400元/条，价格不一样。当然，固特异轮胎在操控性等方面会更加突出，但对于注重效益的用户来说，汉泰更符合需求。

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有很多关于汽车轮胎的文章，可以参考一下:

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