香港与中国内地之间的车辆互通问题，由于历史原因和国际交通条约的不同，导致了两地车辆需要加装车牌并办理复杂手续。历史上，两地分属不同阵营，没有讨论车辆互通的必要。中国未加入国际交通条约，而香港是1949年国际道路交通条约的成员，因此双方需要自行协商。香港允许使用车辆来源地的车牌号码，但必须符合规定，否则需另发车牌。此外，复杂的手续可能是为了防止道路拥挤和走私。其他国家如马来西亚和泰国之间也有类似措施。欧盟车辆进入非欧盟国家同样需要办理许可证和保险，显示车辆互通的难易程度取决于双方的具体情况。香港与中国内地车辆互通需办理复杂手续，源于历史背景和国际交通条约差异。两地需自行协商车辆互通事宜，香港对车牌号码有特定要求。此外，复杂手续可能旨在防止道路拥挤和走私。类似情况也存在于其他国家和欧盟车辆互通中，显示车辆互通的难易程度受多种因素影响。
第一张图是香港车辆，拥有内地粤港牌照；第二张是深圳车辆，拥有香港牌照。长期以来中港双方车辆来往最多的是货车，无需过车，方便直接运货，近期较多私家车往来，方便公司人员。至于为什么，历史上来说，两地属于冷战中两个阵营，导致双方没有需要讨论车辆互通的问题，人也过不去了，还说车辆？这和美加、欧洲都不一样。现在的制度就是过去的延续，中国没有加入任何国际交通条约，香港则属于1949国际道路交通条约的成员，所以双方怎么办得自己谈。香港其实容许使用车辆来源地的车牌号码，只要车辆号码只含有罗马字母和数字即可，否则需要另行编配车牌号码。现行和以前广东02+12345的中国大陆车牌号码都不符合，只能另发车牌。有兴趣的话，参照法例第34条：http://www.legislation.gov.hk/blis_pdf.nsf/6799165D2FEE3FA94825755E0033E532/B3A826D868F028DF482575EE00777D13/$FILE/CAP_374E_c_b5.pdf
第一张图是香港车辆，拥有内地粤港牌照；第二张是深圳车辆，拥有香港牌照。长期以来中港双方车辆来往最多的是货车，无需过车，方便直接运货，近期较多私家车往来，方便公司人员。
至于为什么，历史上来说，两地属于冷战中两个阵营，导致双方没有需要讨论车辆互通的问题，人也过不去了，还说车辆？这和美加、欧洲都不一样。现在的制度就是过去的延续，中国没有加入任何国际交通条约，香港则属于1949国际道路交通条约的成员，所以双方怎么办得自己谈。
香港其实容许使用车辆来源地的车牌号码，只要车辆号码只含有罗马字母和数字即可，否则需要另行编配车牌号码。现行和以前广东02+12345的中国大陆车牌号码都不符合，只能另发车牌。
有兴趣的话，参照法例第34条：
至于手续复杂，个人猜想这也是为了防止香港道路过分拥挤，以及堵截走私车辆的可能。其实别的国家也有类似另发车牌的措施，例如马来西亚和泰国之间就有。下图是泰国车辆，右下方黑底白字的就是按泰国车牌号翻译出来的马来西亚车牌。其实欧盟车辆进入欧盟外的国家，并不一定很容易。例如俄罗斯，车辆需要先申请国际车辆进入许可证，需要递交登记文件、海关批文、保险，还有司机的签证(要知道欧洲护照申请俄罗斯签证并非交钱等证那么简单)才可以驾车入境。就算是欧盟内部车辆，也要确保所购保险包含沿途以至目的地所有国家，才算合法进入，例如英国车辆要进入法国，就要另外买适用于欧洲大陆的保险才行。所以容易与否，非常视乎双方各自的情况。
至于手续复杂，个人猜想这也是为了防止香港道路过分拥挤，以及堵截走私车辆的可能。
其实别的国家也有类似另发车牌的措施，例如马来西亚和泰国之间就有。下图是泰国车辆，右下方黑底白字的就是按泰国车牌号翻译出来的马来西亚车牌。
其实欧盟车辆进入欧盟外的国家，并不一定很容易。例如俄罗斯，车辆需要先申请国际车辆进入许可证，需要递交登记文件、海关批文、保险，还有司机的签证(要知道欧洲护照申请俄罗斯签证并非交钱等证那么简单)才可以驾车入境。就算是欧盟内部车辆，也要确保所购保险包含沿途以至目的地所有国家，才算合法进入，例如英国车辆要进入法国，就要另外买适用于欧洲大陆的保险才行。所以容易与否，非常视乎双方各自的情况。
以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。
原创文章，作者：58汽车，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/7209512/
