详解汽车空调系统的分类及结构原理是什么？

汽车空调系统的核心功能在于调节车内温度，为乘客提供舒适的乘坐体验，同时增强驾驶的舒适性和安全性。从最初的开窗换气到1927年的单一供暖系统，再到1939年的单一制冷系统，1954年的冷暖型空调系统，汽车空调技术不断进步。1964年之前，空调系统主要依赖人工操作，但随着自动控制技术的应用，空调系统变得更加智能。1977年，配备电脑芯片的空调系统进一步提升了控制精度和舒适性。汽车空调系统现已成为标准配置，不仅关乎舒适性，还涉及安全性、智能性和节能环保。本章将汽车空调系统分为制冷系统、供暖系统和控制系统三大部分，详细介绍了各部分的结构原理和组成部件，如蒸发器等关键组件。汽车空调系统的发展经历了从简单到复杂的演变，其分类包括制冷、供暖和控制三个主要部分。制冷系统是空调系统的核心，负责调节车内温度，而供暖系统则提供额外的舒适度。控制系统则确保整个空调系统高效、智能地运作。随着技术的进步，现代汽车空调系统不仅提高了乘坐舒适性，还增强了安全性和节能环保性能。

汽车空调系统的基本功用是调节车厢内空气温度，为乘员提供舒适的乘坐环境，提高驾驶舒适性和行驶安全性。最原始的汽车空调方式是开窗换气，此后在1927年出现了单一供暖空调系统。1939年，单一制冷空调系统安装在汽车上。1954年，冷暖型空调系统安装在汽车上，并且具有降温、除退、通风、过滤、除霜等调节功能。1964年以前，汽车空调系统主要依靠人工控制，此后自动控制技术应用于汽车空调系统。1977年，配有电脑芯片的汽车空调系统安装在汽车上，该系统能够进行数字化显示，控制更精确，与动力系统的协调性更好，舒适性也有了较大提高。从汽车发展史来看，虽然汽车空调系统的出现比汽车发明的时间晚了半个多世纪，但并不影响它成为最受用户喜爱的附件系统。目前，汽车空调系统已成为标准配置系统，它体现的不仅仅是汽车的舒适性，还包括安全性、智能性及节能环保性。由于汽车普遍配置冷暖型空调系统，因此本章将汽车空调系统分为三大部分：制冷系统、供暖系统和控制系统，下面介绍相关部件及结构原理。

一、制冷系统的结构原理及部件组成1．制冷系统的结构原理及热力学术语解释

蒸发器

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